兒童安全座椅關乎兒童生命安全

　　東方網7月19日消息：據《新聞晚報》報道，7月1日，被寄予厚望的汽車兒童安全座椅國家標準《機動車兒童乘員用約束系統》實施。不過由於認證機制並未出臺，標準有淪為一紙空文的尷尬。昨日開幕的上海孕嬰童展上，就有企業相關負責人呼籲認證機制儘快出臺，並略顯無奈地自嘲：“在家復習好了，但是不知道去哪兒考試”。

　　“國內兒童安全座椅銷量始終上不去，一方面是由於國內沒有強制性使用的法規約束，另一方面是消費者也沒有使用兒童安全座椅的安全意識。 ”好孩子兒童用品公司童車事業部高級産品經理朱恒繞分析説，由於此前沒有國家層面的技術規範，因而市面上的兒童安全座椅良莠不齊也是重要因素。

　　中國汽車技術研究中心汽車標準化研究所主任李維菁表示，《機動車兒童乘員用約束系統》標準出臺後，企業生産銷售兒童安全座椅必須滿足這一技術要求，不過她也強調該標準只是技術法規並非立法，也不意味著兒童安全座椅的強制使用。李維菁還透露，中汽研目前正計劃制定兒童安全座椅在汽車側面碰撞時的保護標準，而該碰撞情況在現行標準中並未涉及。“標準實施半個月以來，已經有十幾撥經銷商專程來到工廠了解産品是否達標。”江蘇幸運寶貝安全裝置製造公司市場部副經理陳凱説。

　　儘管標準已實施超過半個月，卻面臨著淪為一紙空文的尷尬。按照此前兒童安全座椅業內的説法，標準實施後，企業將會被留出三到六個月的緩衝時間以取得強制性産品認證，不過現實的情況並非如此。

　　“好比在家復習好了，但是不知道去哪兒考試。 ”康貝（上海）有限公司銷售部部長翁嘉聰道出了標準出臺後企業面臨的困擾。翁嘉聰説，原本以為標準實施後半年到一年左右，在售的兒童安全座椅必須有相關認證，沒有相應認證的劣質産品將無法在市場生存，但現在根本無法找到有資格頒發認證的鑒定機構。負責《機動車兒童乘員用約束系統》起草的中國汽車技術研究中心有相應的碰撞檢測設備，但並未被授權出具符合國標的認證證書。

　　面臨這一問題的公司並非康貝一家，朱恒繞也表示，國內目前還沒有機構得到授權進行汽車兒童安全座椅的認證。 “標準實施後，有工商質檢部門要求出具産品符合國標的認證證書，作為企業我們也想知道究竟哪家機構有資格出具證書，希望相應的認證規範越早出臺越好。 ”