Q:新3係配置和價格都非常給力，在銷售方面和以往相比會有什麼樣的亮點，現在豪華車出現個性化和多樣性的需求，新3係推出來之後，華晨寶馬針對這種需求的變化會採取什麼樣的營銷策略?

　　A:首先在定價方面我們有一個長期的考慮，要考慮一個長期的價格穩定，因為我們要給客戶一個承諾。5係是一個很好的例子，開始一段時間供不應求，但價格非常穩定，於是保持了兩年很熱銷的趨勢。對於3係我們也是這樣的考慮。當然價格也不是最重要的，因為新3係亮點太多了，最大的挑戰是讓消費者知道産品的亮點。對於它的定位我們做了很多市場調研，個性化的需求非常大，我們提供了兩種軸距和三種設計套裝，這個肯定是非常正確的。在3係的生命週期當中，我們還會提供更多的選擇，這是非常重要的。

　　説到3係的營銷，一個很重要的方面就是3係行動，它是一個讓大家了解3係的目標客戶的活動。3係不只是一個産品，它代表一種生活方式——年輕、時尚、喜歡動感和駕駛樂趣，同時也是很有責任心的人、考慮環保等等。通過五年的發展，大家對3係有了非常好的了解。我們在中國有大批的鐵桿粉絲。3係在中國的總銷量已經達到16.5萬台，這是一個很好的基礎。

　　Q:在全新3係中，您預計長軸距和標準軸距銷量和比重各佔多少?在公務車這個細分市場裏，長軸距寶馬3係有什麼樣的市場策略?

　　A:其實這兩款車型我非常有信心，都有市場、都有需求，上市之前已有很多人跟我説過喜歡長軸距，也有不少人説喜歡標準軸距。雖然我覺得可能長軸距銷量比例會高一點，但也不會差別很大，當然我們還是要看市場的實際需求。其實我們工廠非常靈活，標準軸距將於明年年初投産，今年下半年這6個月是採取進口銷售的模式，未來，兩種軸距版本的車型都會在鐵西生産。

　　至於公務車細分市場，最重要的還是我們5係長軸距，它在政府採購領域已經取得了很大突破。當然3係也有市場，比如説警用車，全球很多國家都選擇3係作為警務用車。但是3係我覺得最重要還是個性需求，雖然它的後排空間現在是這個級別裏最大的，同時也是最好的，但基本上還是家庭用戶比較多。