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　　為何遷？

　　金沙車站這裡是個老堵點了，平時堵、週末堵、上下班高峰期更是堵，搬遷或是唯一齣路

　　怎麼遷？

　　大多數班線遷入茶店子車站，其餘線路將併入其他車站，金沙車站變身公交場站和快速公交首末站

　　繼雙橋子車站、荷花池車站外遷之後，金沙車站將很有可能成為成都市區第三個外遷的車站。昨日，成都商報記者了解到，市交委等部門已開始制定金沙車站的外遷方案，預計10月底前將完成方案。金沙車站的大多數客運班線將遷入茶店子車站，功能將調整為公交場站和快速公交首末站。

　　將成公交場站 明年5月前運行

　　“金沙車站這裡是個老堵點了，平時堵、週末堵、上下班高峰期更是堵。”家住青羊大道附近的葉先生向記者抱怨道，雖然金沙車站門前的道路已經非常寬敞，但由於車流量實在太大，導致金沙車站周邊的交通比較擁堵。

　　“外遷方案，10月底前確定。”市交委相關負責人表示。金沙車站大多數班線將遷入茶店子車站，其餘線路也將併入其他車站。

　　外遷以後，現在的金沙車站功能將進行調整，主要為公交場站，和東客站一起成為二環路快速公交首末站。金沙車站外遷的具體時間還沒有確定。但明年5月底之前，二環路雙快工程將正式運行，屆時，設置獨立的2車道高架讓快速公交進出金沙車站。在那之前，金沙車站外遷工作必然會全部完成。

　　迎接新班線 茶店子車站擴建

　　本月底，茶店子車站將進行擴建，擴建範圍涉及候車廳、售票廳、發車區等。茶店子車站相關負責人透露，除東客站外，佔地72畝的茶店子車站是市區最大的車站。目前車站按照日均客流量1.5萬人次設計，只使用了三分之二左右的面積。事實上，茶店子車站目前每天客流量在5000─6000人次，高峰期達到1萬多人次。考慮到地鐵二號線即將開通，一些班線也將從金沙車站遷入，這次擴建按照日均客流量2.5萬人次設計。擴建工程月底啟動，9月13日完成。