東方網7月18日消息：昨天，杭州地鐵集團與香港鐵路有限公司(簡稱港鐵公司)簽訂經營合作合同。省委常委、市委書記、市人大常委會主任黃坤明出席簽約儀式。

　　雙方將合資組建特許經營公司，命名為杭州杭港地鐵有限公司。市地鐵集團全資擁有的杭州地鐵1號線投資有限公司佔51%股份，香港鐵路有限公司全資擁有的港鐵地鐵一號線投資有限公司佔49%股份。

　　杭港地鐵公司，將取得地鐵1號線試運營日起25年的特許經營權，負責經營、管理地鐵1號線。

　　票價定多少要開聽證會

　　地鐵1號線特許經營項目，是今年6月21日獲得國家發改委正式批復的。

　　在特許經營期內，項目運營票價按公開聽證制度，實行政府定價管理。

　　特許經營期滿後，杭港公司需將項目全部設施(無任何債務)，完好無償地移交杭州市政府。

　　21輛地鐵列車已抵達杭州

　　市地鐵集團昨天還通報了1號線的建設進度和運營籌備情況。

　　目前，1號線全線的屏蔽門、人防門、信號、通信系統安裝已經完成。綜合監控系統及電梯、扶梯安裝，計劃于7月份完成。風水電安裝已完成90%工程量。

　　城東新城至下沙新城段正線列車調試已經完成。全線弱電系統綜合聯調已于6月陸續開始、計劃8月底完成。

　　已經有21輛地鐵列車抵達杭州，可以滿足開通試運營用車需求。

　　港鐵公司：

　　把杭州打造成優秀地鐵服務的典範

　　香港地鐵一直被業內推崇為世界上最好的地鐵之一。港鐵公司也是香港最大的政府控股上市公司，具有30多年的軌道交通規劃設計、建設運營和物業管理經驗。

　　香港鐵路有限公司董事局主席錢果豐，在昨天的簽約儀式上説：“杭州不僅是一個歷史及文化之都，更是長江三角洲一個重要的現代商業中心，我們將會與杭州地鐵集團忠誠合作，把杭州地鐵1號線打造成優秀地鐵服務的典範。”

　　港鐵公司目前已在運營北京地鐵四號線、北京地鐵大興線及深圳地鐵龍華線。

　　“地鐵+物業”綜合發展模式，為港鐵創造了舉世矚目的經營業績——保證客源充足，又提升了沿線物業價值。

　　港鐵公司方面説，“地鐵+物業”模式，不但能為香港市民提供世界級的鐵路服務，還能促進軌道交通的可持續發展。他們願將港鐵的經驗帶到杭州，給杭州市民提供便捷和舒適的地鐵服務。

　　在鐵路設計和運營中，港鐵公司也希望，把香港的優良服務帶到杭州。杭州地鐵1號線的站務及乘務人員，將表現出和香港一樣優質的服務水準，系統及設備也和香港一樣卓越、可靠。

　　水上巴士考慮再增兩處地鐵接駁點

　　還有個消息，作為水上休閒交通線，水上巴士正抓緊規劃與地鐵1號線的接駁工作，除了武林門碼頭，目前還考慮增加兩個接駁點——

　　與火車城站的銜接：水上巴士7號線(即東河線)，計劃與城站火車站對接。在市三醫院對面設立的市三醫院站點，離城站僅隔一條建國路，距離約360米，通過換乘公交自行車可以接駁。

　　與火車東站的銜接：東站在設計的時候，已經考慮了與水上巴士的銜接，在站前廣場設立了一個碼頭，通過趙家港與運河連通、與武林門相接。等航道等相關條件成熟以後，水上巴士今後可以開到東站去。