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陜西渭南市民王先生今年5月28日辦理車輛登記手續，竟發現有2011年的違法記錄，不僅次數達9次之多，而且大部分是西安及高速公路違法。在斷定車輛可能被套牌之後，細究之下的結果更令王先生目瞪口呆：套牌車居然還是潼關縣副縣長張毅鋒的座駕。（7月16日新華網）
副縣長的座駕居然要靠違法套牌才能上路，不知道背後又暗藏了怎樣的玄機。潼關縣政府辦公室相關人員似乎十分熟練應對媒體記者避實就虛避重就輕的技巧，對於副縣長坐超標套牌的豐田霸道越野車，是否為了掩蓋超標行為，不置一詞。而是重點強調“咱這個車是從市交警支隊借的牌子，當時為了方便工作，下去明察暗訪”。
不知道張副縣長的工作分工是怎樣的，也不知道什麼樣的工作需要套私人車牌“化裝”驅馳，反正違法記錄顯示，這輛車的9個違法大多是高速路或西安市區的。似乎“公家人”容易找到一個“為了工作、方便工作”的藉口和護身符。
好吧，我們承認工作太需要了，但車輛套牌畢竟是違法行為總應該接受處罰吧。但副縣長的車違法，有關方面敢不敢處罰敢不敢“扣留”本身就是一個問題。再者，公車違法怕不怕經濟處罰、怕不怕扣留，又是一個問題。因為公款從來就是一個説不清道不明的灰色地帶；即便交警處罰了，這種錢是否由違法者自己掏腰包，相應的能不能起到懲戒作用，只有天知道。
更有戲劇性的是，這個車“是從市交警支隊借的牌子”，換言之是交通執法部門一手幫助成就了違法行為，那就必然使“方便工作”的套牌行為在定性方面趨於複雜，甚至於顯得正當了。
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