本報記者 劉冕

　　昨天，本市公共自行車運營管理方發佈試運行滿月運營數據：朝陽區和東城區共辦卡2300余張，日均租還車次數均達到1400次左右。

　　記者探訪發現，公共自行車早晚高峰利用率最高。租車點出現明顯“冷熱不均”──利用率最高的站點均是靠近地鐵站或寫字樓。兩區管理方均表示，將進行一系列服務方面的微調，引導更多人加入綠色出行。

　　“熱點”將派專人盯

　　1個月內，本市60個公共自行車租賃點利用率穩步提升，目前日均達到1400余次。其中，朝陽門地鐵站、天壇東門、東四十條和國貿附近的自行車租賃點的利用率均名列前茅。

　　負責朝陽區公共自行車租賃點運營管理的長城金典定位測控北京公司物聯網公共設施服務部經理牟亮透露，針對目前業務繁忙的朝外地區，計劃加大調度力量，早晚高峰時在容易出現車樁滿、無法還車的站點，安排服務人員協助用戶還車，方便用戶使用。一些利用率高的“熱點”還將配建服務廳，增設停車樁等。

　　“冷點”將設移動辦卡點

　　牟亮透露，朝陽區共計辦卡1617張，租車還車各9200余次。“我們計劃針對團結湖、農展館等使用量較少的站點開設流動辦卡點，以達到均衡分佈的目的。只要是正常辦理的租車和還車業務，並不限定用戶1天所使用的次數。”

　　針對有些用戶提出的還車時鎖柱顯示故障的問題，朝陽區公共自行車網站給出的回復是，請選擇其他鎖柱刷卡借還車，方便的話用戶可以將故障鎖柱編號告知網點工作人員或者致電客服人員。另外，交通部門負責人提示，如果用戶申請辦卡的時候資料填錯了，或者變更了手機號等，應及時與客服聯絡，修改資料，以便今後辦理挂失等業務。

　　輕微損壞不用賠償

　　雖然1個月內，兩區公共自行車都有所損壞，但2000輛實現了通存通取的自行車沒有1輛出現丟失。牟亮提示，如果使用當中車輛損壞，則根據損壞程度和損壞原因，採取具體的解決方案。輕微損壞如爆胎、鏈條斷落等問題，用戶只需將自行車推至網點歸還即可。若車子是人為損壞，需要賠償。車輛如在使用過程中丟失的話，用戶需要賠付300元人民幣。

　　針對目前一些停車樁被非公共自行車“霸佔”的現象，交通部門負責人表示，如果用戶還車時發現車樁全部停滿了，可以及時撥打停車樁上印製的熱線電話，工作人員會儘快前去調度。兩區公共自行車運營管理方也表示：會及時派人加以引導，儘量減少這種情況的發生。