新華網瀋陽７月１６電（記者徐揚、汪偉）“坐火車渴了、餓了可以忍，就是上廁所不能忍。尤其暑運高峰，必須保證廁所通暢。”半蹲在列車底部的瀋陽鐵路局瀋陽車輛段的集便專修工蔣明軼，一邊拆卸列車廁所下部的集便箱蝶閥，一邊對記者説。

　　集便箱是位於列車底部收納廁所污物的箱體，也是廁所最容易出問題的部位。作為一名集便專修工，蔣明軼這些人自然也被叫做“掏糞工”。

　　晚上１１點，廣州東到瀋陽北的列車入庫，這是蔣明軼今天檢修的第二列車。小蔣説：“這趟車的檢修壓力最大，行程遠，旅客多，幾乎每次入庫都有問題。”

　　記者在檢修大庫裏看到，同時停進的有多趟列車，由於夏天氣溫較高，集便箱周圍充滿了刺鼻的臭味，但是為了能拆掉最裏面的螺絲，有時候蔣明軼不得不把頭半貼在集便箱上。

　　蔣明軼説：“你們受不了這味，我可是習慣了。要想幹這活必須得過兩個坎，第一個是心理上的，在鐵路工作卻‘掏大糞、修廁所’説出去太不體面；另一個坎是就是生理上的，一幹活就想吐，這就得一點點克服，時間長了就好了。”

　　除了氣味難聞，記者看到為避免劃傷和糞便等污物粘到皮膚上過敏，悶熱的大庫裏蔣明軼只能穿長衣長褲工作，幹了不到一刻鐘，他身上就已經濕透了。

　　此外，由於作業空間狹小，氣流不順暢，有時候蔣明軼不得不赤著手在堵塞位置摸來摸去，口罩也不敢戴。蔣明軼説：“戴手套就感覺不出來問題出在哪。至於口罩嘛，不戴都呼吸困難，更別提戴口罩了，再説跟工友聯絡配合也不方便。”

　　據了解，由於列車基本在夜間入庫檢修，所以小蔣基本是夜間工作，而且一忙起來就得５、６個小時。在工作過程中身上的汗臭和集便箱的臭味再加上頭上的照明燈，總能引來一堆蚊子圍著蔣明軼轉。他説：“又臭、又累，這活是沒人願意幹，但是咱幹了就得幹好，不能讓老百姓坐火車時罵咱。”

　　記者在採訪中了解到，由於蔣明軼出色的工作表現，今年“七一”獲得了全國鐵路優秀共産黨員、全國鐵路“三保一促”先進個人和火車頭獎章三項獎。結束採訪時，小蔣説：“獲獎説明啥，説明咱幹得好，得到認可了。”