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油價“三連降”後依然有很多人發出疑問:我國油價在國際上是高還是低?因為在人們的思維中,中國的油價偏高,甚至高於美國。但是,如果告訴你,目前我國成品油價格和包括歐洲、日韓在內的大部分國家相比算低的,你會詫異麼?
據近期彭博社發佈的一份全球油價報告,在全球人均每天收入4美元以上的55個國家及地區中,中國油價排名第42位,但油價負擔卻排名第4。與之相對應,油價排名首位的挪威,卻在油價負擔中排名第48位。由此可見,油價低,並不意味著油價負擔低。
為深入了解老百姓們對當下油價的看法,記者首先採訪了車主陳先生。當被問到對當下降價後的油價是否滿意時,陳先生説道:“對於現在的價格我還是不太滿意。我是2004年購進的汽車,那時的油價還不到4元錢。八年期間,油價漲漲跌跌,但油價漲得快而多,跌得慢且少。如今的油價近7元,較之八年前漲了快兩倍,而收入卻沒有增長這麼快。我認為油價能穩定在5元左右會比較滿意,但如果之後油價繼續上升,在生活中必須就要減少車的使用次數了。”
之後,記者又採訪了車主宋先生,當被問到對降價後的油價是否滿意時,他給記者算了一筆賬。“我家在濟南西邊的段店附近,上班地點離家大概15公里,車的綜合油耗每百里11升左右。如此一來,每月油費至少要800元。對於我這麼一個工薪階層來説,還是有一定的負擔。”
通過對油價回歸“6時代”首日對車主的觀察而言,在大部分車主歡呼雀躍的同時,還有小部分車主並不“買帳”。由此可見,油價雖然降了,但還沒有完全達到車主們的理想價位。
(陳邦正)
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