新華網山東頻道７月１２日電（記者張旭東、徐冰）記者從青島海事局了解到，一艘３０萬噸級希臘籍超大型油輪１０日在出青島港途中電子助航系統突然癱瘓，船舶失控，與同時在航進入青島港的三艘船舶形成相撞之勢。青島海事局果斷處置，緊急提供助航服務，最終成功避免了一起特大碰撞溢油事故的發生。

　　１０日１３時許，青島海事局交管中心值班員發現一艘載有１２萬噸原油的希臘籍“ＢＲＩＴＡＮＩＳ”輪在駛離青島港的第三警戒區時異常轉向，船舶大幅度偏離航道，交管中心值班員立即呼叫該船詢問情況。

　　此時，該輪又大角度轉向，從出港航道徑直橫穿駛向進港航道。距離該船約５００米處的進港航道上，有三艘船舶正駛向青島港，與橫穿的巨型油輪形成交叉碰撞之勢。海事執法人員估計最多３分鐘，多船連環相撞事故就將上演，進而引發溢油、失火和爆炸等事故。

　　船舶一旦碰撞導致１２萬噸原油洩露入海，將給青島海洋環境帶來毀滅性的打擊，並有可能影響周邊城市，給山東沿海的海洋生態造成極大破壞。

　　情況危急，青島海事局交管中心值班員果斷向“ＢＲＩＴＡＮＩＳ”輪發出指令，要求其減速航行避免碰撞。同時，立即呼叫進港的中國籍油輪“中燃３５”、雜貨船“華晟１７”輪和俄羅斯籍雜貨船“ＰＬＵＴＯＮＡＳ”輪緊急轉向遠離失控的油輪。

　　１３時１５分，直線距離３００米，相撞的船舶處於同一航道橫截面擦肩而過。緊接著，１３時２０分，第二艘船舶安全通過。１３時２２分，在交管中心值班員的密切注視下，第三艘船舶也安全通過，險情暫時得以緩解。但此時失控的油船依然在進港航道漂流航行，海面又有大霧，能見度不足２海裏，視線極差，隨時可能再與進港的其他船隻發生碰撞。

　　隨後，有兩艘滿載化學品“混二甲苯”和液化氣的船正駛往港口，距離事故油輪不足２海裏。青島海事局交管中心當即決定，引導“ＢＲＩＴＡＮＩＳ”輪就近駛往前海３號錨地的開闊水域拋錨檢修並指定有豐富航海經驗的老船長全權負責應急處置，為該船提供助航服務，引導其儘快離開航道。

　　１３時４５分，在青島海事部門與“ＢＲＩＴＡＮＩＳ”輪的密切配合下，船舶終於駛離進港航道，並與１４時４０分在選定的拋錨點安全拋錨。（完）

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