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國內最寬、合肥首條穿湖隧道──方興大道下穿方興湖隧道已經完全成型。記者7月11日從合肥市重點工程建設管理局得知，方興大道下穿方興湖隧道工程于7月10日完成最後一塊混凝土頂板澆築，這標誌著該隧道工程主體結構已如期完工。
方興湖下穿隧道全長820米，雙向八車道，道路設計標準為城市快速路，是目前國內最寬的湖底隧道。
湖底隧道工程採取的是“明挖”施工，也就是先把方興湖的水引走，然後挖隧道，再給隧道蓋上防水的混凝土蓋子，最後填土方把水引回來。工程負責人告訴記者，主體成型之後，下一步隧道工程將集中轉入外墻防水層涂刷及土方回填施工。
“建造隧道的混凝土本身就是非常防水的。”工程相關負責人告訴記者，確保隧道的防水能力，特別使用了抗滲等級較高的混凝土。下一步施工人員還將在隧道外墻刷防水層，進行外層保護，“防水材料需要刷涂至少2毫米厚。”
方興湖隧道與水面的距離，深的地方有5米，淺的地方也有兩三米，這也意味著隧道要承受水的壓力。不過，工程負責人表示，這樣的壓力對於隧道混凝土結構的強度來説完全不是問題。
外水、內水都要防。既然是穿湖隧道，方興湖隧道必然是兩端上揚的弧線狀，為確保遇到大雨時雨水不會漫淹隧道，記者得知，在隧道的兩端和隧道最低處設置的泵房，可以保證隧道內不會積水。
據江淮晨報報道，按照計劃，西起包河大道東側，東至福建路的該段方興大道將於年底通車。目前，該段工程中的方興大道下穿上海路土方開挖已完成75%，計劃于8月底進行混凝土澆築。（張愛民、實習生劉曉蒙、瞿淩媛、記者周文麗）
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