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湖北日報訊 （記者彭磊、實習生林晗茜、通訊員郭文雅）昨日，位於漢陽攔江路上的地鐵四號線二期攔江路地鐵站主體工程已初具雛形，9月，盾構機將在此向長江下開動。
在建的地鐵四號線二期工程起于漢陽黃金口，至攔江路下穿長江，到達武昌首義路，並連通在建的四號線一期（武漢火車站至武昌火車站）工程武昌站，線路長約13.6公里，計劃2015年建成運營。
這是繼地鐵2號線之後，武漢第二條穿越長江的地鐵線。眼下，離長江漢陽岸500米外的攔江路地鐵工地正在加緊建設主體工程，包括大型風井、站廳層等，預計年底完工。
據悉，負責此次地鐵二度長江的施工方中鐵隧道集團，仍為原二號線穿江工程的原班人馬。
施工方介紹，四號線二期越江段長3000余米，比二號線略短近80米，其地質也較為相似，最大的難度在於如何在盾構時保護周邊建築安全。記者看到，該工地周邊緊臨錦繡長江、鸚鵡小區等多個小區，其中最高的樓盤高達55層。
施工方稱，為防止因地底施工可能對周邊建築造成影響，施工方在工地內及周邊小區設置了300余個監測點，專人隨時檢查，其防護級別超過二號線。
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