2012年上半年，中國汽車市場出現了“微增長”的態勢。面對嚴峻的市場形勢，廣汽本田根據“穩中求進”的方針，沉著應對，積極有為，實現了經營業績與品牌形象的同步提升。廣汽本田執行副總經理姚一鳴還表示，廣汽本田將在第三工廠建設、新能源車導入、渠道拓展、服務提升以及品牌建設等領域全面發力，為2013年開始的企業“二次騰飛”夯實基礎。在産品領域，廣汽本田各款車型抵抗住市場衝擊，依然成為各個細分市場的中堅力量。來自有關部門的最新統計顯示，1-6月份，廣汽本田累計銷量達176324台，同比增長14%。其中，2012款歌詩圖4月12日上市以來，月均銷量近5000台，累計銷售超過14777台，始終處於供不應求的狀態；2012款雅閣繼續保持穩健態勢；奧德賽、2012款鋒范、飛度、理念S1等車型的銷量較去年同期亦實現了較大幅度的增長。

　　“歌雅組合”的強勢崛起與全車係的均衡發展，成為廣汽本田上半年的兩大亮點，標誌著廣汽本田成功構建了一個強大而穩定的産品矩陣，增強了企業抗擊市場風浪的能力。而在廣汽本田一直引以為傲的售後服務領域，廣汽本田也在穩住原先優秀服務水準的基礎上，繼續提升。

　　展望下半年，姚一鳴認為，由於預期宏觀經濟將出現探底回升的趨勢，所以下半年車市整體走勢將好于上半年。但是，由於一些重點城市相繼出臺新車限購政策，可能會造成終端銷量大起大落的現象，市場風險不可不防。

　　按照計劃，廣汽本田第三生産線將於今年年末動工，計劃于2014年建成投産，投産初期的年産能為12萬輛，未來將擴大到24萬輛。第三生産線投産的同時，新的發動機工廠也將建成投産。第三生産線建設以及發動機項目的啟動，將進一步擴大廣汽本田的生産能力，為雙品牌的運營以及後續新車型的投産奠定堅實基礎。

　　新能源車的導入是廣汽本田下半年的一大亮點。代表Honda最新技術的小型混合動力車CR-Z和FITHy-brid將於今年夏季上市，廣汽本田也將率先進入並領跑新能源車時代。

　　羅裕