群力新區預留的自行車道

　　東北網7月11日訊 近日，黑河市市長張恩亮曾表示，黑河的公共自行車項目可以複製到哈爾濱的群力、松北等新區。記者通過實地踏訪了解到，松北、群力、哈西新區新建的道路基本都規劃配建了自行車道，具備了建設公共自行車服務項目的軟、硬體條件的基礎。建築專家李長敏表示，有關部門可以在這三個區域率先試點推行公共自行車服務項目。

　　三大新區新建道路全部配建自行車道

　　近日，記者對哈市松北、群力、哈西三地進行實地走訪發現，這些地方新建道路均設有自行車專用道。

　　9日，記者沿著群力大道方嚮往群力第四、第五、第六大道走，看到這些新修建的道路在人行道旁都規劃建設了自行車道，自行車道寬度在從1.5米到3米之間。這些街路在路口的起始處都有藍色自行車指示路標。為了避免人車混行，自行車道與人行道間用樹木或綠化帶隔開，自行車道路表面還進行了拉毛處理，以增加摩擦系數，確保安全。

　　在哈市南崗區哈西新區中興大道，很多街口都設立了自行車行車指示牌，自行車道緊鄰人行道，中間用綠籬和樹木組成的綠化帶進行了隔離。新建設的自行車道可供兩輛車並排通行，在沒有自行車時還可供行人使用。

　　松北大道通往太陽島公園的太陽大道，機動車道邊已規劃出約一米半寬左右的自行車道，在太陽大道與松北大道的交口處地面上有一明顯的自行車道標誌。在松北大道上，機動車道邊上也規劃出自行車道，與機動車道用白色標線分開。在中源大道、松浦大道、天祥街、鑫源街、祥安南大街等街路，路面上也同樣都規劃了自行車道線。

　　記者從哈市群力新區開發建設管理辦公室了解到，2009年8月群力新區首條自行車道鋪設完成，自行車道結構為鋼筋混凝土，表面進行拉毛處理。截至目前，群力新區的東區自行車道已鋪設完畢，今年計劃鋪設西區自行車道，屆時，群力新區新建道路將100%配建自行車道，使新區自行車道達到無縫連接。記者從哈西新區、松北區相關部門了解到，新建道路已全部規劃建設了自行車道，部分地段已先行設立了自行車指示牌，正在準備施工過程中。

　　新城區適合發展公用自行車項目

　　黑河市市長張恩亮曾表示，黑河的公共自行車項目可以複製到哈爾濱的群力、松北等新區。黑河市城管局長張瑾忠也表示，哈爾濱適合在松北、哈西、群力等哈爾濱新區試點公共自行車項目。

　　對此，國家一級註冊建築師李長敏也有同感。李長敏認為，哈市老城區車輛較多，主要街路車流量都比較大，交通情況複雜，如果要啟動公共自行車項目難度會比較大，操作起來也非常複雜。哈西、群力、松北等新區作為哈爾濱新興區域，新規劃的道路都很寬敞，在乘出租車和公交車還不是很方便的情況下，很適合建立公共自行車服務項目試點。

　　李長敏表示，這幾個新城區發展了自行車之後，可以考慮把新城區的自行車道向老城區延伸，為哈市未來全方位的綠色出行奠定基礎。