新華網南寧７月１１日電（記者覃星星）與中國東部眾多城市和經濟區相比，廣西北部灣曾經是沿海經濟帶最薄弱的一環。如今，處於中國面向東盟開放前沿的北部灣經濟區借助泛北合作的深入強勢崛起，中國沿海區域發展佈局走向優化。

　　廣西北部灣畔的防城港，地處中國東部沿海和西南沿邊的交匯處，是中國民族地區唯一有海港的城市，也是中國唯一與東盟海陸河相連的城市。

　　今年５月２８日，預計投資６００多億元，規模達千萬噸的廣西防城港鋼鐵基地項目全面開工。武漢鋼鐵（集團）公司總經理鄧崎琳介紹説，項目將建成“技術一流、産品一流、環保一流、管理一流”的最具國際競爭力的現代化大型鋼鐵企業。

　　北部灣之濱的防城港吸引眾多大型企業和投資只是北部灣經濟區緊緊依靠中國與泛北部灣國家合作，進而實現跨越式發展的一個縮影。

　　在離防城港不遠的欽州，中馬欽州産業園的各項建設正如火如荼地進行。作為中國和馬來西亞兩國政府合作的“重頭戲”，中馬欽州産業園區規劃面積５５平方公里，規劃總人口約５０萬人。按照統一規劃，首期開發建設１５平方公里，其中啟動區７．８７平方公里。一期為包含居住、産業、商業以及行政辦公用地的綜合區，已于２０１１年８月１日正式破土動工。

　　“近年來，不斷推進的泛北部灣經濟合作、大湄公河次區域合作、中越“兩廊一圈”、泛珠三角合作等多區域合作讓擁有巨大區位優勢的北部灣經濟區有機會成為中國沿海經濟的‘後起之秀’併發揮重要作用。”長期關注泛北部灣合作的廣西大學商學院副教授王關寧説。

　　６年的發展，北部灣經濟區交出了令人稱嘆的“答卷”。以欽州港為例，２０１１年其港口吞吐量４７００萬噸，增長５５．５％，其中集裝箱業務突破４０萬標箱，成為中國西南出海大通道的主要門戶港口。

　　借助於泛北部灣合作的“東風”，面積不到廣西１／５、人口不到１／４的北部灣經濟區，其ＧＤＰ卻佔到廣西近１／３，成為中國經濟發展最快、最具活力的地區之一。多位專家表示，“千帆競發”的北部灣，其未來值得更多期待。

　　據廣西北部灣經濟區規劃建設管理委員會常務副主任陳瑞賢介紹，２０１１年廣西與泛北部灣國家的進出口貿易佔廣西與東盟貿易總額的９９％以上，泛北部灣國家已連續１２年成為廣西的最大貿易夥伴。

　　陳瑞賢表示，如今，泛北部灣合作的深化讓地處南海西北部的廣西北部灣經濟區強勢崛起，彌補了中國沿海經濟發展鏈條中最薄弱的一環，讓中國沿海區域發展佈局走向優化。