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油價“三連跌”幾家歡喜幾家愁 大貨司機:一年省兩萬

發佈時間:2012年07月11日 08:21 | 進入復興論壇 | 來源:齊魯晚報 | 手機看視頻


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  油價“三連跌”,有人喜有人愁。對於用油單位來説,是重大利好,但對於煉油企業來説,利潤減少。

  車主胡先生的車每個月耗油大概100升,93號汽油從7.3元回落至6.96元,每升降0.34元,他每個月可以節省34元。“如果按照今年第一次降價前7.99元的價格算,每升降了一元多,節省得就更多了,一個月能節省103元,夠一個月的電費了。”

  物流企業是用油大戶,油價下調獲利不小。大貨司機王先生説,他的車耗油平均百公里38個油,一年跑16萬公里左右,平時燒0號柴油。照此算來,此次發改委調價可以為他每年節省20672元。以第一次調價前7.84元/升的柴油價格算,每升降了1.05元,每年可以為他節省63840元。“不算不知道,一算嚇一跳。三次下調油價,確實減負明顯。”王先生感慨地説。

  卓創資訊分析師陳晴説,卓創調研發現,目前運輸成本佔物流企業成本的70%左右,而油價成本佔運輸成本的一半左右,綜合來看,此次柴油價格下調幅度在5%左右,將直接減少2.56%的運輸成本,進而減少1.78%的物流成本。

  卓創資訊表示,成品油價格“三連跌”,肯定會加大煉廠的虧損態勢,因為除卻成品油價格降低,其他的相關産品也將受到影響而降低。下調油價後,市場批零差價將縮小,加油站利潤萎縮。從目前國內平均情況來看,93號汽油和0號柴油的批零平均差價在每噸700-800元,當然一些優惠促銷加油站達不到這個幅度,下調油價後將縮窄為每噸300-400元左右。兩大集團的綜合收益將因此收窄。

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