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下一個汽車藍海中高端MPV

發佈時間:2012年07月11日 07:36 | 進入復興論壇 | 來源:解放牛網電子報 | 手機看視頻


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  車市低迷、前景難料,使不少汽車企業不得不下調今年的銷量目標。然而,東風本田卻逆勢而上。筆者在本田發佈的中期事業計劃中看到,東風本田將銷量目標上調至34萬輛。其中6月份才上市了MPV艾力紳將為東風本田分擔1萬輛的銷售任務。在MPV市場並不太熱的中國市場,東風本田副總經理劉洪在綜觀市場走勢後,明確指出東風本田將向中高端MPV發展,這一市場的年規模應該在50萬輛左右。

  數據顯示,目前中國的MPV市場處於增長期,去年除了SUV市場增長迅猛,MPV市場也增長較快。因此,MPV有望成為繼SUV之後的又一個潛在增長的市場。對此,劉洪作了認真的分析:目前,MPV每年的市場規模在12至13萬輛,與CR-V進入中國時的SUV市場規模基本相同,而MPV銷量排名前五位的車型中只有GL8一款屬合資品牌,這就使東風本田看到了廣闊的市場前景。當然,競爭同樣激烈,霸主地位始終由上汽通用GL8長期佔據,這也就意味著艾力紳的直接對手鎖定為GL8。而劉洪認為,與其比拼,成本價格是影響市場的關鍵。

  為此,東風本田沒有像其他日係高端MPV採用進口的方式,從而保證價格低於50萬元。雖然採用合資引進,但艾力紳在配置與性能上絲毫不馬虎。作為首款採用轎車底盤的MPV,劉洪對艾力紳信心十足。他介紹説,此車涵蓋了轎車、商務車、旅行車多方面功能,採用了轎車化底盤,是為了突出它的舒適性和操作性。

  劉洪坦言:“正因為如此,艾力紳具有很大的優勢,一定會在MPV中高端市場佔有一席之地。”劉洪最後告訴筆者,艾力紳的投放只是一個戰略投放、一種投石問路。雖然第一階段只導入了三款車型,但今後肯定會根據市場需求來不斷提高它的檔次,從而豐富産品陣容。劉洪同時承諾,東風本田在MPV市場決不止艾力紳一款車型。(丁延吉)

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