南海網海口7月10日消息(南海網記者高鵬 通訊員周平虎)7月10日，南海網記者由海南省安全生産委員會辦公室近日制定下發《全省道路交通安全“十二五”規劃》獲悉，該規劃分析了我省道路交通的現狀，6大方面使道路交通安全工作面臨嚴峻的挑戰。

　　大部分道路處於失管失控狀態

　　據了解，目前，我省公路通車里程為21235.806公里(不包括城市道路)，市縣交警警力僅1029名，平均每名警力管轄的公路為20.6公里，警力嚴重不足。大多數警力部署在市縣城區主幹道路，而國道、省道、縣鄉道路以及農村道路勤務管理難以到位，道路基本處於失管失控狀態，交通秩序混亂，交通事故多發。

　　農村道路交通安全隱患比較突出

　　我省農村道路已基本實現水泥或瀝青化，通行便利快捷，但是大多數道路的通行路面寬度僅3.5米，限速標誌、交叉路口標誌、讓行標誌等基礎設施匱乏，安全行車條件差。農村地區短途客運、公共交通發展滯後，廣大農民主要依賴摩托車、低速貨車、三輪汽車或拖拉機出行，摩托車、低速貨車、三輪汽車或拖拉機非法載客的問題非常突出，無證駕駛、酒後駕車、駕乘摩托車不戴安全頭盔等交通違法行為普遍，摩托車交通事故及死亡人數比例居高不下。

　　道路客運安全管理薄弱環節較多

　　部分客運車站安全管理混亂，部分運輸企業安全管理責任不落實或不到位。GPS監控平臺使用率低，不能對駕駛人的違法行為或違規操作行為實時報警監控。對從業駕駛人的資格把關不嚴，排班發車制度存在漏洞，致使安全技術條件不合格車輛發班出站，個別出站車輛駕駛人的駕駛證與所駕車型不符或者駕駛證失效。部分從業駕駛人安全意識淡薄，駕車不係安全帶、超速行駛、不按規定車道行駛、隨意停車上下客等違法行為普遍存在。私家車、無從業資格的大中型客車非法從事出租客運、道路客運、旅遊客運的問題仍較突出。

　　高速公路交通安全管理工作亟需加強

　　環島高速公路西線段和海口繞城段、海文高速公路兩側防護網缺失嚴重，非法開口多，道路兩側防護欄建設標準不高，部分路段未設置防護欄，路面不平整，交通標線反光度差，行人、摩托車和拖拉機違法進入高速公路現象較為突出，安全行車條件不良。高速公路應急管理水平落後，尚未建立公安、交通運輸、公路、安監、消防等部門應對重大交通事故、多車連環相撞或危險化學品車輛事故的應急響應聯動處置預案，應急救援裝備落後，救援水平低，難以適應我省高速公路交通運輸的快速發展需求。

　　超限超載運輸現象仍較突出

　　重型貨車超限超載運輸河沙、水泥熟料、果菜等的違法現象較為突出，主要集中在海口、文昌、定安、昌江、東方、儋州、臨高、澄邁等市縣，對高速公路、國道的路面及橋梁的損壞較大，引發較多的交通事故，嚴重影響了道路交通安全。

　　此外，公眾交通安全意識和文明程度普遍不高，這也是給道路交通安全帶來重大隱患。