武昆高速普吉特大橋如今建得怎麼樣了？記者昨天前往探班發現，從小屯立交到普吉立交，全長4.5公里的高架橋橋面已經全部成型，只剩下小部分橋梁在進行防撞墻的施工。

　　省公路開發投資有限公司之前提出：今年8月底爭取這4.5公里的武昆高速普吉特大橋通車，以緩解龍泉路和北二環的壓力。這條率先通車的武昆高速城內段將成為北市區與西市區之間的快速通道，幾乎沒有信號燈。

　　4.5公里的高架橋橋面全部成型

　　普吉特大橋設計為對開6車道，設計時速為100公里/小時。記者昨天在普吉特大橋與筇王路交叉口看到，筇王路上空架起了鋼箱梁，留出了幾乎有對開6車道的橋下斷面，以後擴寬的筇王路將不會被橋墩遮擋。據介紹：武昆高速普吉特大橋4.5公里原設計沒有上下匝道，但為了方便王家橋片區車輛上下武昆高速，將在筇王路與普吉特大橋交匯處設計4條上下行匝道，故筇王路也將擴寬改造，使之成為除黃土坡、小屯立交之外，從西市區就可以上高架進入武昆高速的又一重要匝道。

　　承擔小屯立交到西北部客運站之間2.3公里高架橋建設任務的中鐵四局，尚余幾百米的防撞墻正在施工。據悉，防撞墻施工完畢，剩下的就是鋪築橋面柏油路，以及交通設施的安裝等。而負責西北部客運站到普吉立交之間2.2公里高架橋施工的西交公司，則全力保障普吉立交與西北三環互通的2條匝道的施工。因為這2條匝道能否按時完工，決定著8月底普吉特大橋是否能通車。這2條匝道是從西北三環轉入小屯方向的匝道，以及從小屯到普吉高架橋轉入西北三環崗頭山隧道的匝道。目前，這2條匝道都已經基本完工，正在準備鋪設柏油路面。

　　橋下或將再建城市次幹道

　　西北三環2010年建成通車後，由於其沿著西市區的山體邊沿佈線，比較繞路，加上這一帶的單位和居民並不多，沒有吸引多少交通流。但普吉特大橋開通以後，從北市區到西市區的線路長度，只比從龍泉路、過北二環到西市區長出1公里左右，且這條線路幾乎沒有信號燈，是北市區和西市區之間最便捷的道路。

　　據介紹，昆明市政府為了充分利用普吉特大橋橋下的路面，還將自行投資在橋下建設4車道的城市次幹道，但這項建設要在明後年才啟動。如果建成，王家橋片區的縱向主幹道就有普吉路、武昆高速普吉特大橋、西三環，橫向主幹道則有小屯路、筇王路等，將形成“田”字形路網，對王家橋片區的開發將起到重要的交通引導作用。（黃朝紅）

　　溫馨提示

　　注意這6條匝道

　　普吉立交（2條）：從西北三環轉入小屯方向的匝道、從小屯到普吉高架橋轉入西北三環崗頭山隧道的匝道。

　　笻王路與普吉特大橋交匯處兩側（各2條）：方便五華區王家橋片區的車輛通行。