記者 吳楊

　　記者 吳楊

　　本報訊 花2萬多元包車開30多個小時，史微蕾等數名女性自費組成的“溫州太太團”，跋涉1500多公里來到貴州，只為給參加7月7日中華龍舟大賽銅仁站的丈夫加油。後者所在的浙江樂清騰翔龍舟俱樂部雖然再次無緣領獎臺，但他們今年卻已樂此不疲地參加了多站賽事奧運將至，中國奧運項目該走專業隊還是職業隊模式的大爭論又日趨升溫，樂清等俱樂部所代表的中國龍舟發展模式，倒是有益的借鑒。

　　這次的中華龍舟大賽銅仁碧江站，兩支勁旅順德男隊和九江女隊因代表中國隊前往香港參加世界龍舟俱樂部錦標賽而缺席，從而導致了群雄紛爭，場面頗為激烈，最終本土作戰的貴州麻江隊包攬男女冠軍。事實上，像順德男隊一樣職業或半職業化的龍舟俱樂部，在中國龍舟的快速發展過程中正在成為流行。樂清騰翔俱樂部領隊林得益告訴記者：“我們的隊員幾乎都是經商的，自身經濟條件都比較優越，六七個隊員都是開著百萬跑車來訓練的，對名次和獎金並不是太在意，就是喜歡龍舟，想做自己喜歡做的事情。”

　　有興趣才從事這項運動，因興趣而進俱樂部訓練，這些都是職業體育的基礎和根本，龍舟項目正走向中國體育發展的另一種方向職業化。有一個現象，也體現著職業化的生命力：在越來越多的俱樂部中，出現了越來越多的原專業皮划艇運動員的身影。

　　職業化的發展，也帶動了龍舟運動的快速發展，速度甚至讓管理機構中國龍協都感嘆“太忙了，都有點跟不上發展的節奏了”。銅仁站的裁判長楊彬感嘆：“全國想參賽的隊伍卻太多了，發展太快了，中國龍舟協會都有點跟不上這節奏了。現在協會很想在中華龍舟大賽之前，設置資格賽，但這個計劃估計兩三年內才能上馬。”

　　中國龍舟協會這樣的煩惱，是“幸福的煩惱”：在更能體現中國龍舟整體水平的男子項目上，順德隊成績越來越好，雖尚未超越印尼、緬甸等國家，但差距越來越小。按照這個發展勢頭，讓中國這個龍舟發源地成為成績上的霸主也並不是遙不可及的夢想。