東方網記者王銘澤7月9日報道：目前，北京、廣州、香港等地的部分公交車上，已有無線網絡覆蓋。上海是否也能實現呢？記者今日從上海電信部門獲悉，相關公交車載WiFi的設備和技術都已經到位，理論帶寬為3.1M。至於何時安裝以及是否免費，相關負責人表示，還有待和相關部門的進一步磋商。

　　WiFi無線上網越來越滲透進人們的生活，無論是在家中、商場、咖啡廳，還是在機場、火車站，只要拿出手機、電腦就能連接上網。而在乘坐公交車的時候，是否也能通過WiFi輕鬆刷微博、瀏覽網頁呢？

　　據了解，目前，我國北京、廣州、香港等地的部分公交車上已覆蓋WiFi。而在上海，今年5月份，電信部門已在一條公交線路上進行了無線網絡佈置的測試。上海電信長途無線部WiFi項目組相關負責人介紹説，WiFi公交主要是在車上安裝一台智慧終端設備，將3G信號變成WiFi信號。“我們在公交車上採用的WiFi理論帶寬為3.1M，但經過損耗，實際帶寬為1.1M。”

　　經過一段時間的測試，技術人員認定其質量和穩定性能夠滿足車廂內乘客的移動上網需求，並能支持公交公司所有排班、調度、統計分析、人員考勤等業務需求，為構建無線城市、建設智慧公交提供全面的網絡基礎。

　　對此，記者進行了測算：高峰狀態下，公交車上平均載客量在40-50人。如果同時有20人在使用WiFi，那麼平攤下來，1.1M的帶寬平均每人上網的速度在56Kbps左右；哪怕有30人同時使用，人均速度也有37Kbps左右。而現有用戶量最多的移動Edge2.5G網絡，其實際速度在30-40 Kbps。兩相比較之下，公交WiFi在高峰期間優勢並不明顯，但其速度跟使用人數相關聯，用戶越少則越快。

　　但是，如果車載WiFi是免費的，其優勢就非常明顯了。該負責人表示，相關公交車載WiFi的設備和技術都已經到位，至於何時安裝以及是否免費，還有待和相關部門的進一步磋商。據稱：“公交公司已為我們在車上安裝WiFi設備提供條件，我們也建議在其在一部分精品路線上先試先行。但作為企業，我們希望政府能夠採用建設iShanghai無線網絡的模式，給予一定的補貼，如此我們便可為乘客提供免費服務。”