2012年已經走過一半，又到了年中盤點時節。上半年，進口普拉多的銷量依然保持穩定增長，1—6月銷售逾萬，在2012年SUV市場整體快速增長的大環境中，強勁上揚。漸入汽車銷售旺季，這款經典SUV，也讓不少打算購車的朋友格外關注。

　　“我一直喜歡越野車，雖然用車基本在市內，但我還是希望我的車可以有比較強的越野性能，酷一點。我想這是一種心理需求。”

　　普拉多車主章先生的話代表了很多普拉多簇擁者的真實心態。普拉多兼具優秀的越野性能和出色的舒適性，在城裏開，酷勁足，有原野味；在原野開，通過性良好，安全性高。這就是普拉多，鮮明的定位直接指向現代都市人的自由嚮往。

　　當然，選擇普拉多，還有其他理由。在中國，大多數時候都是全家人共用一部車，不管是先生上班、太太接孩子，還是全家郊遊，用的都是它。在多種需求的疊合下，普拉多寬敞的內室空間、對多種路況的適應性，也顯示出了強大的優勢。一輛2.7L的進口普拉多，百公里油耗不到12升，並且皮實耐用，小毛病少，93號油就能跑，自然受到青睞。

　　“開普拉多上公路，身邊的小轎都又低又弱，我的普拉多顯得很強悍霸道，我最享受這種感覺。”

　　的確，“強悍霸道”是很多SUV愛好者所欣賞的汽車性格，但事實上並非所有SUV都表裏如一，只有採用非承載式車身的SUV才是真正的SUV。而普拉多采用的正是非承載式車身結構。鋼架能夠提供很強的車身剛性，車身和底盤之間的降振效果也非常好，四個車輪受力即使不夠均勻，也是由車架承擔，而不會傳遞到車身上去，所以普拉多的平穩性和安全性非常之好。

　　當然，雖然酷愛SUV的人們鄙視轎車的狹小空間和柔弱身段，但在舒適性上，任何人都希望自己的SUV與轎車媲美。普拉多在舒適性上的表現，也十分的令人滿意。VVT-i發動機的全鋁合金缸體帶來的輕量化，不僅減小了質量，也降低了發動機的噪聲，降噪玻璃的採用，底盤等處噪音隔絕措施的實施，都使普拉多的靜謐性得到了保證。再加上高檔座椅的配備和人性化內室空間設計，普拉多的舒適性可媲美高級轎車。

　　“普拉多就是縮小版的LAND CRUISER，可以在城市裏開又不讓你覺得太浪費的LAND CRUISER。”

　　從1984年普拉多誕生算起，普拉多這匹繼承了LAND CRUISER血統的野馬已經走過了近30年的歷史，在170多個國家和地區創造了良好的銷售業績。近年來，隨著中國人消費水平不斷提高，中國對SUV的用車需求也逐漸釋放。SUV車型的銷量呈逐年上升的趨勢，各大品牌都看好了中國這塊市場。消費者多元的需求，也使得中國市場SUV品類更加多樣化。進口普拉多，血統純正、品牌好、油耗低、空間大、舒適靜謐，又以排量和配置上的差異有效補充了國産普拉多留下的空白區域，因此贏得了大批消費者的青睞。

　　近年來，進口普拉多一直創造著不錯的銷售業績，2012年上半年的開局也可圈可點，隨著中國車市大環境的轉暖，進口普拉多將很有可能再次迎來一個令人興奮的熱銷季。