8日下午,藍翔路鐵路橋積水依然嚴重。見習記者張文攝

　　本報記者王光照見習記者張文

　　8日淩晨的一場暴雨,讓濟南市的多處鐵路橋、白馬山南路等低窪地,再次受到積水困擾。道路不通,積水難排,鐵路橋、白馬山南路的積水頑疾如何解決?本報記者對此進行了採訪。

　　東部排水系統缺失

　　多處鐵路橋道路被淹

　　8日淩晨的一場暴雨,導致省城東部工業南路、工業北路、濟鋼鐵路橋、殷陳鐵路橋等積水嚴重。其中,濟鋼鐵路橋積水太深,市政部門的搶險車輛都難以進入,直到8日上午,積水還沒有排完。

　　濟南市排水管理服務中心相關負責人介紹,本次暴雨導致東部不少地區出現較深積水,凸顯了東部排水不暢。

　　以龍脊河為例,因為被填埋棚蓋,該河道上遊僅2至5米寬,在工業北路以南基本沒有了河形,基本喪失泄洪能力。

　　據了解,隨著東城區的快速開發,環境發生變化,排水需求日益增加,舊的排水系統不完善,新的排水系統還沒有形成。原有的小的局部的排水體系無法適應城市發展的需要。

　　對於完善東部排水系統,濟南市政協委員專門提過提案,濟南市也逐漸重視該區域內的供排水問題,並多次協調。今年,龍脊河改造即將動工,這將是東部排水系統建設的開頭。

　　二環南路客水入侵

　　白馬山南路積水沒膝蓋

　　8日14時,記者在白馬山南路看到,道路兩側仍然有水坑。一位市民説,早晨5點多的時候,積水沒過膝蓋,到中午才慢慢退去。

　　據了解,2009年、2010年,濟南市有關部門先後對白馬山南路片區進行了一期道路積水改造和二期工程龍窩溝、袁柳河河道整治工程,增強了白馬山南路道路排水能力,一部分雨水可以通過龍窩溝─袁柳河排入興濟河。

　　“這兩次工程緩解了該處積水。”濟南市排水管理服務中心主任姜向東説,白馬山南路上的積水,大多是二環南路以南匯過來的客水,導致改造後逢雨仍然積水。

　　姜向東介紹,要解決白馬山南路積水,還要想辦法分流二環南路雨水。濟南市計劃組織進行前龍窩溝河道改造及截污工程,該工程將通過對前龍窩溝現狀河道的整治,增強其排水泄洪能力,將二環南路積聚的雨水分流。

　　不過,姜向東坦言,要從根本上解決白馬山南路的積水頑疾,最重要的是九曲截洪溝改造。

　　太平河淤泥抬高水位

　　藍翔路鐵路橋積水半米

　　8日14點40分,記者來到藍翔路鐵路橋附近。在距離鐵路橋100米遠的地方,已經豎起了交通管制標誌。橋下的水大約還有半米深,在橋墩墻壁上,還有嘩嘩的水流向橋下。

　　附近一位環衛工人正撿起被雨水沖刷來的礦泉水瓶和樹枝。她説,上午8點多的時候,積水比現在還深,差不多和花壇齊平,現在已經下去快一半了。

　　從此經過的車輛掉頭繞道,有幾位路人則站在路邊,不知所措。後來交警趕來,在交警的勸阻下,市民們開始繞開這處積水點。據了解,藍翔路鐵路橋在去年進行過積水點改造。橋北路西也有一處排水泵站。但是往西排水的過程中發生堵塞,導致雨水回灌。泵站排出去的積水又回到了鐵路橋下。

　　姜向東説,藍翔鐵路橋積水,主要是因為太平河河道淤泥太多抬高水位,導致了積水倒灌。目前,水利部門已經準備對太平河進行清淤,提高河道泄洪能力。