青海新聞網訊 從最初的拼湊“臨時軍”參賽，到如今註冊有9支職業隊，中國公路自行車運動格局正在因環湖賽而發生變革。

　　從十年前的中國公路自行車的探索者，到現在的亞洲公路自行車賽事的領軍者，環湖賽舉辦的11年間，折射出了中國公路自行車運動的發展軌跡。首屆環湖賽，賽事組委會邀請了10余支國際自行車隊伍參賽，在“尚未擁有一直職業化自行車隊伍”的尷尬處境下中國自行車運動員們也臨時組建成了一支車隊出征環湖賽。“臨時軍”遇到“正規軍”比賽成績可想而知，臨時組建起來的這支車隊迅速淹沒在實力強勁的歐美勁旅中間。隨著環湖賽多年的連續舉辦，賽事級別由原來的2.5級升為2.3級，一躍成為亞洲頂級的自行車賽事，同時獎金額度越來越高，參賽人數也越來越多。

　　在環湖賽的帶動下，中國自行車運動格局也發生了新的變化，2009年5月，由青海省互助青稞酒有限公司冠名贊助的青海省天佑德自行車隊正式成立，成為我國首個職業化自行車隊。在如今的第十一屆環湖賽中已有包括中國青海天佑德隊在內的4支中國職業自行車隊參賽。

　　中國自行車運動職業化起步的同時，中國車手們的技術和速度都有了突飛猛進的提高。在本屆環湖賽中，青海天佑德隊的吳生君就穿上了第一賽段的“藍衫”，同時，在隨後的比賽中，其他四支職業隊伍的中國小夥子們也都表現出了不俗的成績，擔任第十一屆環湖賽國際裁判的荷蘭人威廉克林對他們的表現給與了很高的讚譽。

　　國際著名裁判邱基金在接受採訪時表示，中國在職業化道路上剛剛起步，中國的隊伍要想縮小和實力強勁的歐美車手之間的距離，除了形式上走職業化之外，還要在運作模式上多向國外許多自行車職業隊伍學習。要多走出去參加各種比賽，在比賽中學習其他自行車職業隊伍的戰術配合以及運作模式。

　　據邱基金介紹，目前，在中國已經註冊的職業化隊伍已經達到了9支。隨著環湖賽的逐年進步，中國的自行車運動必將邁出産業化、市場化的步伐，走出中國獨特的自行車運動發展之路。(作者： 張志忠)