天津北方網訊：6月29日12:25，天津航空EMB190/B3171號飛機，于12:25由新疆和田機場準時起飛，執行和田至烏魯木齊航班任務。12:32，飛機飛行至5700米高空，即將進入平飛狀態時，機長鄒勁松突然感到飛機狀態不穩，客艙傳來尖叫聲音和急促的奔跑聲。“從駕駛艙的監視器，我發現幾個人扭打在一起。幾乎在同一時間，駕駛艙警告信號燈閃亮，警告鈴隨之急促響起，顯示屏上出現了前客艙門打開的紅色警告信息，隨後消失，我立刻意識到，發生了緊急情況。”就在這時，客艙緊急通話按鈕閃亮。這是乘務長郭佳在劫機發生後的第一時間向駕駛艙發出的警告提示。按照航前暗號，鄒勁松當即做出判斷：有人劫機。

　　作為機長，鄒勁松清楚地意識到此時必須保持冷靜。他立刻啟動緊急預案，做出返航決策。同時，下令副駕駛立刻與和田機場塔臺聯絡，申請緊急返航，並要求機場做好反劫機準備。從意識到劫機發生，到返航著陸短短十幾分鐘的過程，鄒勁松説，經歷了“一生中最漫長的煎熬”。作為機組飛行人員，在這種情況下，唯一要做的就是保持鎮靜，正確操縱飛機，用最短的時間，將飛機安全降落。

　　此時，身在駕駛艙外的其他6名機組成員與機上旅客正在和劫機分子展開殊死搏鬥。“飛機進入平飛後，我發現有數人起身，猛烈衝擊前艙。此時，鐵棒向我頭部猛烈砸來。”客艙安全員杜岳峰在暈厥了不到10秒鐘之後，被耳邊傳來的呼叫聲驚醒，只見前艙旅客已經與歹徒打作一團。此時，杜岳峰的第一本能反應就是拿警具，衝向歹徒。

　　就在此時，幾名歹徒手持兇器已經佔據頭等艙，欲衝向駕駛艙。乘務長郭佳趁歹徒在頭等艙與旅客糾纏搏鬥的契機，立刻按照機長反劫機指令，推出餐車，防止歹徒攻擊駕駛艙。其間，2名歹徒惱羞成怒，兩次試圖點燃疑似爆炸物，郭佳和另外幾名乘客，同時迅速撲向疑似爆炸物，將火撲滅。此後，郭佳利用餐車的掩護，牢牢守住駕駛艙艙門，防止歹徒趁亂攻擊駕駛艙。這也為飛機能夠平安落地，做出了最重要的一道保障。

　　機組人員與歹徒拼死搏鬥的瞬間，只聽到客艙有人喊：“是男人嗎，都上啊！”一聲高喊，喚醒了一些還在猶豫不決的旅客，他們馬上投入到與歹徒的戰鬥中。終於，第一名歹徒倒下，隨後，第二名，第三名……直到最後一名歹徒被大家牢牢按住。

　　12：40，乘務長郭佳向機長報告，6名劫機分子已經被制服。12：43，飛機飛抵和田機場上空，鄒勁松決定實施緊急著陸。“我斷開自動駕駛，用完全目視的方式，對準跑道。”12：45，鄒勁松在兩名副駕駛的緊密協同下，將飛機穩穩降落在和田機場。“團結就是力量，我們勝利了。”飛機落地後，許多旅客掩面而泣……新報記者張琦