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合蚌高鐵在今年通車後，將會停靠在合肥火車站。到2014年，進出合肥的高鐵將全部停靠在高鐵南站，屆時，從南站坐高鐵，不再只是前往南京、上海、武漢、北京，而是可以通行全國大江南北。
描繪的前景讓人非常嚮往，合肥南環線、高鐵南站的建設現在是什麼情況呢？
記者在工程建設計劃上看到，目前基礎工程基本完工，這意味著高鐵南站的站房已經有條件可以施工了。預計，8月份，高鐵南站站房的施工隊伍，將進場開始站房建設。
據市場星報報道，站在高鐵南站的樁基位置上，記者發現，在建的南環線工程線路呈東西走向，東接合寧線肥東站，西與寧西線、合武線長安集車站接軌，線路全長39.626km。
據介紹，南環線預計全線竣工日期在2014年4月，建成後，不僅接入合寧、合武線，未來還將串聯起合蚌與合福鐵路，屆時從合肥坐火車將更加便捷。（王玉）
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