本報訊 （記者郭子斌 實習生孫雅書）近日，乘坐西站開往大港油田三號院的公交652路以及去往大港桃園小區的688路的乘客都發現，這兩趟公交車不是中途停車換乘，就是繞行幾十公里後才回到原線路行駛，這給乘客的出行造成不便。採訪中記者得知，海景大道新近安裝的限高架限制了大貨車通行，同時也阻斷了公交車的路。

　　事出有因

　　市民陳先生昨天上午乘652路從市區去往大港油田，當行駛到津岐公路東風大橋附近時，司機稱車過不去橋了。乘客們只得倒乘中巴車通過該橋，再換乘橋對面的公交車。“帶著大包小包一堆行李，來回換乘車很不方便。”陳先生説。

　　市民邵先生稱，每天他都乘坐公交688路從大港油田到西青開發區上班。近一段時間，公交車都要繞到沿海高速公路，經過獨流減河後才返回原線路行駛。“現在單程時間多用了近一小時。”邵先生説道。

　　公交集團相關負責人昨天表示，652路和688路每天承擔著4萬多人次的出行。近日，這兩條線路途經的津岐公路東風大橋禁止大型車輛通行。為了保障乘客安全，公交車只得選擇該橋附近的海景大道獨流減河大橋通行，這也是繞行的最佳線路。但公交車沒走幾天，在海景大道上架設了限高架，公交車無法通過。

　　臨時緩解

　　為儘快解決公交車過河難題，公交集團多次與該限高架的管理單位溝通，至今未果。隨後，公交部門只得採取臨時措施來疏導客流。652路運營至東風大橋後，由車隊安排中巴車“接力”運送乘客過橋後再轉乘橋對面的公交車。因為中巴車容量小、運力有限，造成車內擁擠和車輛間隔大的問題，降低了乘客乘車的滿意度。688路則繞到沿海高速公路經過獨流減河後再返回原線路，單程行駛公里數增加近40公里，加長了乘客乘車時間，而增加的燃料及過路費開銷也增加了運營成本。

　　被訪乘客和公交部門希望，大港相關主管部門能儘早採取有效措施，幫助公交652路和688路解決問題。乘客劉先生表示：“可別讓橫在路上的這根限高架，阻斷了市民選乘公共交通作為出行工具的路。”