黨中央、國務院著手部署下一階段我國科技體制改革工作，進一步強化企業技術創新主體地位，促進科技與經濟緊密結合，凸顯了把握新一輪科技和産業革命歷史機遇的重大決心。今起，本報開闢專欄“科技創新、富民強省”，陸續推出相關報道，敬請讀者關注。

　　（記者李新龍、通訊員喬珊）隨著今年長江首個洪峰的到來，大量漂浮物在洪水裹挾下，聚集在三峽大壩上遊和下游水域。據預測，6日前後，隨著後續洪峰抵達，三峽漂浮物將進一步增多。

　　壩前，作為清理這些漂浮物的主力軍，三峽壩區清漂船正日夜忙碌，每天清理的垃圾量達2500噸。這些打撈上來的漂浮物，將送至秭歸郭家壩做無害化處理。

　　該船是世界上最大的清漂船，我國第一艘具有完全自主知識産權的特種工程船，由中船重工701所研製。上月，它榮獲2011年度湖北省科技進步一等獎。這是該所民品科研成果，首次登上地方科技的最高獎臺。

　　701所介紹，該船獲得12項授權專利，取得三大突破。這一世界首創的多功能、大容量雙體清漂船，清漂能力獨一無二，實現質的飛躍；獨創模塊化清漂收運系統，實現了清漂方式的革命性轉變；集成創新推進系統，幫助清漂船在漂浮的“垃圾場”中安全航行作業。

　　經過5年應用，該清漂船被業內譽為“環保巨無霸、三峽守護神”，已累計産生節支總額超過14億元。它經受了2010年長江特大洪水的考驗，保障了三峽工程防洪、發電、通航功能。每年處置的漂浮物，可産生的發熱量相當於2萬噸煤，並直接增加發電9.5億千瓦時。同時保證了航道通暢和航行安全，凈化了長江流域水質，改善了沿江居民生活質量，社會效益顯著。

　　目前，該科技成果已成功推廣到三峽工程續建的系列化清漂船，以及黃河小峽、福建水口等水電站清漂項目。