王雲濤/圖

　　“房+車”生活模式將改變，交通不便、配套差的樓盤或銷售受挫

　　繼北京、上海、貴陽等城市限制車輛上牌之後，廣州終於也推出了車輛限購令。

　　汽車限牌，將改變廣州人的出行方式，也將對廣州樓市産生重大影響。今年上半年，廣州中心六區一手房的成交量僅為9428套，而新四區加增城、從化兩市的總成交高達28107套，郊區成交量佔全市總量75%。據業內人士預計，限牌措施將對郊區樓市造成巨大利空，未來郊區盤吸引力將降低，不少市民或會咬牙回流市區。

　　■新快報記者 陳齊　實習生 周鵬程

　　郊區盤業主連夜買車

　　7月3日晚上9點多，記者在機場路某4S店內遇到了好幾個在6月30日晚上“搶”到購車資格，再次來4S店辦理後續手續的買家。市民楊先生告訴記者，他住在位於金沙洲的中海金沙灣，原本就因為交通不便想要買車，宣佈限牌的那天晚上他並不在廣州，一聽到限牌的消息立即就托朋友幫他訂了一台。“在郊區住沒有私家車真不行，擠公交車上班要一個多小時才能到。私家車雖然也要堵在路上，但總體上還是比公交快一倍。”楊先生説，雖然有了車，但是他以後還是會考慮回市區居住。

　　在6月30日晚上緊急買車的上班族阿明同樣是郊區盤業主，他向記者表示，自己平時有一輛單位的車輛可以使用，但為了以後不被限牌，他也去搶購了一台車代步。“我們小區的車庫裏車輛越來越滿，到郊區買房的幾乎沒有不買車的。”阿明認為，在郊區盤的公共交通改善之前，沒有車代步將是件很痛苦的事。

　　“房+車”模式將大受衝擊

　　據了解，目前在郊區買房再買車代步的置業理念在廣州非常流行。以番禺為例，該區置業的買家相當一部分是在天河、越秀等市中心區域上班，每到上下班高峰期，市區前往番禺的新光大橋、洛溪大橋上就擠滿了鐘擺式來回奔波的業主。

　　有人算了一筆賬，在珠江新城買一套100平方米的房子大約300萬元，而在番禺買一套100平方米的房子僅需要120萬元左右，同樣的錢買兩套房子再買一台豪華汽車還綽綽有餘。而其中的差別僅僅是每天在路上多花一個鐘。

　　從今年上半年的樓市成交來看，市中心六區的成交量僅為9428套，而新四區加增城、從化兩市的總成交高達28107套，郊區成交量為總成交量的75%。如果把白雲區等一些偏遠地區也算入郊區的話，郊區樓盤成交量佔比更高。

　　“汽車限購，房地産行業將迎來重大利空。”廣州市同創卓越房地産投資顧問有限公司總經理趙卓文認為，廣州目前在售項目，七八成集中在番禺、增城、蘿崗、花都、從化等需要開車半小時以上才能到達的地方。限牌以後，郊區盤的銷售難免將受到影響和制約。