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本報濟南訊 隨著上交所和深交所主板退市制度發佈實施，接受山東高速集團有限公司所屬山東省路橋集團有限公司重組，成為停牌達4年之久的*ST丹化留在A股市場的惟一機會，這使得山東路橋借殼*ST丹化上市之路更加明朗。由此，山東高速集團所屬第二家上市公司“呼之欲出”,我省也將再添一家上市公司。
根據*ST丹化6月21日公佈的重組方案，交易完成後，山東高速集團將直接和間接持有*ST丹化68.38%的股權，成為上市公司控股股東。
山東高速集團已擁有上市公司山東高速（600350），但因集團業務涵蓋多個領域，無法實施整體上市，故而分板塊打造不同的上市公司。*ST丹化因2005年至2008年連續虧損，其股票自2008年5月16日起暫停上市，多次尋求重組未果，面臨退市。重組完成後，*ST丹化將變身山東路橋重返A股市場，註冊地將遷址濟南。
7月2日，山東高速集團總經濟師于少明表示，山東省路橋集團擁有公路工程施工總承包特級資質及公路行業設計甲級資質，除公路工程的施工總承包、工程總承包和項目管理業務外，還可以承接房屋建築、鐵路、市政公用、港口與航道、水利水電工程的施工總承包、工程總承包和項目管理業務。目前，路橋集團正在執行的工程合同金額為178億元。其中，最近中標的幾個項目全部是鐵路項目。
據預測，整合後路橋集團評估值為20.38億元，重組後上市公司2012年凈利潤為2.28億元，折合每股收益約0.204元，盈利能力高於行業平均水平。
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