昨日，宋家莊交通樞紐試運營滿一週，乘客換乘地鐵和公交的時間縮短為2分鐘以內。交通樞紐雖然試運營了，但配套設施也需要加快跟上。

　　出租車停靠站難覓

　　7時50分，從宋家莊地鐵D口剛出站，“去哪”、“走不走”的攬客聲不絕於耳。鑫兆家園北側的小窄道兒裏，上下4車道的宋莊路輔路上，摩的、三輪和拉活的轎車見縫插針。“這兒幾乎打不到正規出租車。”市民王先生説。

　　依計劃，宋家莊交通樞紐建築外圍將設出租車到發車位9個。記者繞著樞紐轉了一圈發現，不僅出租車停靠站難覓，而且周邊道路的輔路上大多停滿了小汽車，有些車甚至直接開到了人行便道上。近20分鐘內，記者沒有看到一輛空駛出租車在附近停靠。

　　微循環公交線開不進來

　　樞紐西側，南北向的宋莊路並未完全打通，有些地方是4車道，有些地方就縮成2車道，收口處經常喇叭聲一片；樞紐東側和南側的道路均像“斷頭路”，輔路直接成了“停車場”；樞紐北側，緊鄰工地，道窄且不平。

　　“其實，樞紐可以滿足8條公交線路始發。現在只引入了524路和684路，主要原因就是道路沒打通。”一位公交司機透露，由於周邊很多道路還在施工，很多公交車線路根本引不進來。方便附近居民出行的微循環線路沒開通，主要也是“堵”在路上。

　　免費自行車位沒叫座

　　按照此前交通部門規劃，宋家莊交通樞紐配建小汽車停車位101個，2000個自行車位設在地下夾層。然而記者發現，雖然交通樞紐內可以看到一些停放著的小汽車，但停車場入口卻沒有標誌。

　　在自行車停車場入口，市民李先生剛存好車。“這裡是免費停車，但是來停車的人不多，一天最多也就停二三十輛車。”他分析説，“估計是覺得周邊道路不平，而且很多地方要跟汽車混行，挺危險的。”

　　交通部門透露，隨著今年年內10號線二期通車，樞紐周邊的很多道路有望徹底打通，其他線路有望分批入駐。目前，該樞紐周邊規劃的5條市政道路分別為宋家莊路、北楊樹街、南頂路、石榴莊七號路、石榴莊一號路。