連日來，本報陸續對北環高速、華南快速及市政道路高架橋下的疑似違規建築進行了曝光，得到了相關主管部門的重視。昨日上午，龍洞街聯合相關部門現場執法，將位於華南快速龍洞出口高架下的亂搭建部分拆除，隔壁汽車修理鋪老闆堆放的廢舊輪胎被責令搬離。“接下來還會進一步處理，街道、城管部門將和天河分局協商拿出具體辦法。”龍洞工商所負責人説。

　　記者回訪 小加工廠靠南板房被拆

　　昨日上午，龍洞工商所負責人主動邀請南方日報記者前往華南快速龍洞出口附近，調查核實高架橋下小型加工廠涉嫌無證經營問題。

　　昨日下午，該負責人致電記者稱，“該處違規設置的板房已被龍洞街、城管部門拆除，廢舊路牌也已拉走，下一步怎麼處理，街道、區城管部門和天河分局將協商拿出具體辦法，我們分局領導會過來參與協商。”

　　記者隨即趕往現場發現，立交橋下靠北的活動板房屋頂已被掀開，原來存放的幾臺機械設備被搬走，廢舊鋼材、路牌胡亂疊放，現場拆除痕跡明顯。但位於南面的活動板房並未拆除，該板房內原住宿有10多名工人。記者透過鐵門門縫發現，院內僅有一人坐在廚房門口打盹，沒有發現工人開工跡象。

　　上述負責人透露，這個加工點與純粹的無牌無證加工有所區別，它是華南快速業主自己開設的，製作的路牌供自己使用。“華南快速方面已將這些情況函告區政府。”該人士説。

　　記者隨後趕往隔壁的汽車修理鋪，發現修理鋪已停止營業，幾個工人正忙著搬運廢舊輪胎出院。

　　“城管今天過來查啦，不允許我們這樣堆放輪胎，要我們趕快搬走，要吸取‘629’事故的教訓。”一名工人説，他們今天忙活了一天，把舊輪胎搬到不遠處的一個倉庫裏去了。

　　“你們這個店不會關門吧？”面對記者的疑問，這名工人肯定地説，“關門不會，晚上我們清理一下，明天就繼續營業。”

　　高速公路人士 城區的橋下空間，要集約節約利用

　　記者近日調查發現，高速路、市政道路高架下邊予以利用很平常，有的是做倉庫，有的是搞加工，有的做停車場，不一而足。

　　“我們很關注高架橋下的情況，最近都在開會研究排查，特別是橋下的倉庫、垃圾廢品站等，都有一定隱患。”昨日某高速公路公司人士向記者説道。

　　“我們也感受到裏面有很多歷史遺留原因，牽涉方方面面，有一定難度。”該人士説，一般情況下，每個高速公路路段都有相應路政管理單位，特別是城市區域，管理起來有交叉的情況，存在漏洞和疏忽。以廣深高速為例，原來周邊沒發展起來，都是農田，現在也出現侵佔公路用地的情況，搞各种經營的比較多。

　　他認為，“629”事件給社會敲響了警鐘，高速路的高架橋底空間確實要保障規範、安全，但具體在城區裏，考慮到用地緊張，橋下空間不應該一刀切，將所有建築都拆掉，這樣不符合集約節約用地的理念和實際。

　　南方網編輯：蔡曉丹 見習編輯：丁子江