外交僵持7個月後，美國國務卿希拉裏3日終於就去年11月北約空襲炸死24名巴基斯坦士兵“正式道歉”，巴方因此同意將重開境內的北約後勤補給線。外媒調侃稱，美國拿一句“道歉”節省了每月1億美元的“買路錢”。 但美國媒體認為，處於“破損狀態”的美巴兩國能否化解積怨，通力合作，“很難”。

　　巴總理阿什拉伕3日晚主持召開內閣國防委員會會議，專門討論重啟北約補給線問題。巴《新聞報》稱，這是美國政府第一次就此事正式向巴方道歉，此前奧巴馬政府僅對此事表示遺憾，一直拒絕向巴基斯坦正式道歉，這也是美巴談判陷入僵局的原因。

　　巴《新聞報》還分析，美國以“道歉”換取巴基斯坦重新開放補給線，體現出美巴對各自國內政治的考慮。美國《紐約時報》稱，奧巴馬遲遲不向巴道歉，是擔心此舉可能被共和黨指責為向巴示弱，而美國很強的國內輿論認為，巴方至今還包庇阿富汗塔利班，向駐阿美軍發動襲擊；巴試圖以一種不張揚的方式來宣佈重啟補給線，也是擔心國內輿論特別是宗教力量的反彈。

　　美巴歷經7個月達成重開補給線協議，也是當前美在阿富汗的現實處境使然。“俄羅斯之聲”稱，失去巴基斯坦的運輸線讓美國的軍費開支激增，是美方最終軟化態度的直接原因。今年6月，美國國防部長帕內塔表示，巴基斯坦切斷補給線期間，美國不得不通過中亞國家向阿富汗運送給養，每個月要多花1億美元。《洛杉磯時報》4日調侃稱，美國國務卿的一句道歉為美國節省了每月1億美元的軍費。與此同時，巴基斯坦《國民報》4日引述官方數據稱，美國可能為繞道多花了21億美元。

　　巴基斯坦還放棄了提高北約物資過境收費的要求。據報道，今年5月，巴向美國提出的要求甚至達到每輛車的過境費為5000美元，而最終的結果是，巴同意保持原有每輛卡車徵收250美元的過境費不變。而美國也同意將向巴方發放11.8億美元“聯盟支持基金”，緩解巴當前的經濟困境。

　　巴政府宣佈重啟北約補給線的消息後，巴基斯坦塔利班立即發出威脅，揚言要對“境內的北約運輸車輛進行襲擊”，“我們不允許任何人利用巴基斯坦的土地向北約輸送物資，幫助他們從事打擊阿富汗人的活動”。美國有線電視新聞網4日稱，針對塔利班的潛在威脅，大批為北約工作的卡車司機感到擔憂，要求北約在恢復運輸之前加強安全保障。

　　不過，美國《華盛頓郵報》4日稱，解決事情的關鍵還在於美巴是否能真的化解先前的積怨，通力配合。《紐約時報》評論稱，即使重啟北約補給線，美巴關係仍然處於“破損的狀態”，雙邊關係難以大改觀。美國民調機構皮尤研究中心近期公佈的民調顯示，在美國民間，多數美國人對巴基斯坦沒有多少好感，認為這個國家處於“危險邊緣”，華盛頓應該用強硬立場與其對話。與此同時，80%的巴基斯坦人對美國仍然反感，其中74%的人甚至認為美國就是“自己的敵人”；有60%的巴基斯坦人表示不相信奧巴馬政府，還有35%的巴基斯坦人不認為“改善和美國的關係有多重要”。不過巴政府的態度與民間截然不同。法新社4日稱，巴總理稱，繼續關閉北約補給線不僅損害巴美關係，還將損害其與北約其他成員國的關係。（牟宗琮 紀雙城）