據《勞動報》報道，昨天上午早高峰時，1號線再次發生車門故障。自申城進入高溫以來，連續三天1、2號線天天“出狀況”，令網民驚呼“天太熱，地鐵也中暑了”。市地鐵運營公司相關負責人在接受記者採訪時表示，不排除故障頻發與氣溫有關，其中也有概率問題，目前仍在進行相關技術調查，

　　網民質疑:

　　故障不止道歉不息

　　昨天上午8時49分，上海地鐵官方微博發信息稱，“目前1號線因車門故障，上海南站至莘莊區段列車限速運行，發車班次間隔延長，預計影響時間10分鐘以上。”接連三天出現四次故障，讓不少網友直呼吃不消，擁擠、天熱，加上部分高齡列車空調“不給力”，困在車廂內的乘客汗流浹背，感覺有如蒸籠之中。微博上，更有不少網友紛紛曬出經歷。一位乘客在微博上寫道:“從人民廣場到婁山關路，整整乘了1個多小時。”還有乘客表示:“在地鐵車廂中等待40分鐘，充分體驗了擁擠、汗臭、悶熱、疲憊和手腳酸麻……”一位網友表示，下班從人民廣場坐到東昌路整整花了四十五分鐘，廣播裏不間斷播報著信號故障，估計會延誤10分鐘，沒想到每站都等了10多分鐘，“本來半小時的路程，我花了兩小時才到家。”

　　故障發生後，地鐵方及時發佈微博消息，併發出了百份致歉信，但許多乘客質疑，出問題道個歉就完事，明天照樣再出問題。還有網友調侃地鐵“故障不止，道歉不息”。

　　地鐵公司:

　　這是概率問題

　　上海地鐵連續三天四次“中暑”，是否真與高溫有關呢？地鐵運營公司相關負責人表示，目前不能排除故障與高溫的關係，但地鐵故障只是概率問題，無法避免，“即使是日本、香港這樣地鐵運營相對成熟的國家和地區，仍舊無法避免地鐵故障的發生，希望乘客能給予更多理解，一定程度上允許類似故障的發生。”該人員表示，雖然連續三天出現故障，但都是不同系統的問題，前兩天是信號發生故障，而昨天是車門故障。據稱，四次故障的具體原因正在進行專業技術分析。

　　相關鏈結

　　地鐵“四日病歷”

　　●6月28日晚高峰，2號線信號設備故障，中山公園往北新涇方向列車限速運行，發車班次間隔延長。

　　●7月2日早高峰，2號線因車輛故障，上海科技館往人民廣場方向列車限速運行，發車班次間隔延長；1號線因信號設備故障，莘莊至上海南站區段列車限速運行，發車班次間隔延長。

　　●7月3日晚高峰，2號線信號設備故障，虹橋火車站站至中山公園站區段列車限速運行，發車班次間隔延長。

　　●7月4日早高峰，1號線因車門故障，上海南站至莘莊區段列車限速運行，發車班次間隔延長。