昨天，國內首臺最大功率的中速柴油機在下沙投産，這是中高柴油機重工落戶杭州經濟技術開發區以來，又一次刷新中型柴油機的功率紀錄，並一舉拿下60多臺同類産品用電廠項目大單，簽約總金額為3.5億美元。杭州市副市長佟桂莉、開發區管委會副主任王永芳及杭州市有關部門領導出席了簽約儀式。

　　10點開始的簽約儀式上，中高柴油機重工有限公司董事長施慶哲上臺向所有來賓深鞠三躬。他沒有用很華麗的開場白，卻帶來一個實實在在的喜訊：原來和採購方談好的2.76億美元訂單，在簽約儀式前剛剛新增至3.5億美元，以至於簽約儀式會的背景板都來不及更換。

　　中高究竟是一家什麼樣的企業？它是如何迎來這3.5億美元的大單？

　　中高柴油機重工有限公司成立於2005年4月，是中國第一家生産大功率柴油機的民營企業，也是世界500強企業德國MAN集團在中國第一家合作的民營企業，是浙江省重點工業企業。2006年，開發區在土地資源有限的情況下，拿出土地給中高建造廠房，也體現了開發區重視裝備製造企業的培育。

　　中高的産品已廣泛應用於海洋運輸、海洋工程、海洋綜合管理，以及國內外重油和柴油電站、電廠等領域。施慶哲説，他記得5年前，只有中高找國際著名企業談合作，而現在，是世界500強企業開始找中高談合作，這些都證明了中高目前擁有的實力。

　　本次下線的MAN18V32/40柴油發電機，是目前國內生産的首臺最大功率的中速柴油機，代表著當今世界柴油機行業的先進技術水平。該柴油發電機將用於阿曼一個重油電站擴容項目。

　　這一柴油發電機及發電機組在中高的成功下線，打破了我國對外大型重油電廠總包建設不得不依賴進口國外主體發電機組設備的無奈怪圈，也改變了我國海洋經濟戰略中海洋工程所需主體發動機、發電機組設備依賴進口的現狀，填補了國內的空白。

　　與此同時，中高柴油機重工又與孟加拉國、肯尼亞簽訂60多臺同類産品重油電廠項目大單。在目前國際經濟貿易不景氣、船市低迷等多方困境下，中高柴油機用自身的實力和獨特的腳步衝破了整個行業訂單銳減的陰霾，收穫了優秀的成績單。

　　施慶哲還説到了一條讓他感到振奮的消息。去年10月9日，國家發改委、財政部、住建部、能源局聯合頒布了《關於發展天然氣分佈式能源的指導意見》，指導意見中明確指出十二五期間在我國各個省份、地區計劃新建發展5000萬千瓦發電總量的中小型天然氣分佈式發電站。按今天中高下線的柴油機燃燒天然氣的發電功率千瓦數，初步計算了一下，在未來5年，中國需要6000台這樣大的中速柴油機、發電機，加上其他發電配套設施的投資，約有3000億元發電主設備和發電總包工程的訂單市場。而這3000億元市場訂單和市場份額，在未來5年中，將由國內外不超過10家像中高這樣的企業來瓜分。