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中衛皮克，正是他在本次歐洲盃上穩定出色的發揮，為西班牙築成了鋼鐵般的防線。他的座駕，和他在場上的位置是一樣的，得守得住，塊頭就不能小。所以，保時捷卡宴，是皮克最愛的座駕。
卡宴是保時捷首款豪華SUV，卡宴不僅保留了保時捷品牌豪華與運動的基因，而且在越野性能上更是在同級別中獨領風騷。在體型上，Cayenne是保時捷車型體系中的異類，但是從內而外卻處處繼承著保時捷的家族基因，讓熟悉保時捷跑車的人對於Cayenne車型的內飾不會覺得陌生。
保時捷對於車型設計的偏執還不止於此，轉向盤的造型設計與保時捷跑車相同，居中的大號轉速表也與跑車風格保持一致，始終強調著保時捷品牌與跑車的淵源。在轉速表右側的小圓形儀錶盤中有一個渦輪壓力指示，告訴你這是一款Cayenne Turbo。
與保時捷跑車內飾的最大不同之處是中控臺，為了讓駕駛者將主要的精力集中到操控上，保時捷跑車的內飾按鈕設置得並不多，而Cayenne Turbo的中控臺按鈕卻多得有些讓人眼花，除了多媒體操控鈕和空調控制鈕外，還有一套底盤控制鈕。
車身高度調節、越野模式的選擇、懸架軟硬的調節、動力輸出的控制……對於Cayenne Turbo這款車型，動力絕對是它最大的亮點，因為發動機技術是保時捷的強項，4.8L的Turbo版本更是將這一特性發揮到了極致。這款發動機擁有368Kw的最大功率和令人咋舌的700N m的最大扭矩。這一數據已經和一些超級跑車的動力數據相當。
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