本報記者 楊博

　　美國汽車行業數據提供商Autodata公司3日披露的數據顯示，6月份美國汽車銷量實現強勢增長，年化銷量達到1410萬輛，同比漲幅達22%，遠遠好于預期。

　　至此，上半年美國汽車年化銷量達到1450萬輛，若這一趨勢能夠保持，美國今年汽車銷售表現將創下五年來最佳。業內人士指出，汽油價格下降、信貸條件放寬以及經濟溫和增長，是驅動購車需求釋放的重要原因。

　　美本土車企擴大市場份額

　　數據顯示，美國最大的汽車製造商通用汽車6月份銷量同比增長16%，達到24.875萬輛，幾乎是外界預期的兩倍，創下2008年9月以來最好表現。當月通用汽車旗下四大品牌的銷量均有增長，其中別克品牌的銷量同比增幅達到27%。

　　另兩大汽車巨頭的表現同樣不俗。得益於SUV銷量強勁增長，福特汽車6月份銷量同比增長7%，達到20.7759萬輛。克萊斯勒6月份銷量同比增長20%，至14.4811萬輛，創下五年來同期最好表現。至此，克萊斯勒汽車銷量已經連續27個月實現同比增長。

　　其他主要外國汽車製造商在美國市場的銷量也實現了較快增長，尤其是去年受大地震和海嘯影響較大的日本車企正在迅速恢復。6月份豐田汽車在美國銷量同比大增60%，至17.7795萬輛。其最暢銷車型凱美瑞銷量增長50.2%，普銳斯銷量增長三倍以上；本田汽車銷量增長49%，至12.48萬輛；日産汽車銷量上升28%，至9.2237萬輛.，創下同期最高紀錄。

　　在激烈的市場競爭中，美國本土車企6月份的表現略勝一籌。當月美國國內汽車製造商佔據的市場份額達到46.8%，較前一個月增長1個百分點。主要競爭對手中，日本豐田汽車的市場份額從去年同期的10.5%增長到13.8%。

　　受好于預期的銷售表現提振，主要汽車製造商股票均有不同程度上漲。3日收盤時，通用汽車股價上漲5.6%，年內漲幅為1.97%；福特汽車股價上漲2.24%，年內跌幅收窄至10.78%；豐田汽車在美國上市的股票價格上漲0.87%，年內漲幅達到22.3%。

　　車市火爆受益三因素

　　業內人士認為，6月份汽車銷量創下不俗表現，主要是消費者被壓抑的需求釋放出來，這得益於油價下降、信貸條件更寬鬆以及溫和的美國經濟復蘇。

　　截至6月底，美國汽油價格均價為每加侖3.43美元，較3月底時下降了10.7%。福特首席分析師科羅維克認為，油價下跌“對消費者來説就像是減稅一樣，可以幫助家庭增加可自由支配的收入”，而油價下跌也推動更多購車者選擇購買較大車型和SUV。

　　另據Bankrate.com的數據，目前美國新車五年貸款的平均利率為4.5%，較兩年前6.98%的水平大幅下降，不僅如此，目前美國信貸條件也較金融危機時期更為寬鬆。

　　此外，去年底以來美國經濟的持續改善也給市場注入信心。克萊斯勒集團美國部門負責人裏德 比格蘭德指出，自最近一次經濟衰退以來，大多數主要經濟指標都已經發生了較大改善，“有很多跡象表明美國經濟表現良好，其狀況已經遠好于三年以前”。

　　在金融危機爆發前，美國汽車銷量在2007年達到創紀錄的1610萬輛，2008年驟降至1320萬輛，2009年更是創下1040萬輛的27年新低。隨後，美國車市逐步緩慢復蘇，2011年銷量達到1280萬輛。

　　比格蘭德預計，整個汽車行業的銷量增速將在今年下半年略有放緩，但不會造成太大問題，今年美國汽車銷量仍將超過1420萬輛，較2011年高出10%以上。在業內人士看來，每年保持1400萬輛左右的銷量是“一個健康且可持續的復蘇水平”。