亞心網訊(記者石豐森 張萬德攝影報道) 7月2日22時50分左右，在烏昌大道屯河大橋附近，由東向西方向的一處路面底部渠道上的搭板被一輛一拖二的拉煤大貨車壓斷，中間部分路面垮塌。事發後，此路段的車輛通行受到一定影響，但好在是深夜，影響不大。

圖為工作人員在指揮吊車起吊側翻的大貨車。

圖為工作人員想辦法起吊側翻的大貨車。

圖為側翻的大貨車4個輪胎完全陷落在渠中。

　　3日淩晨零時48分，記者在現場看到，此路段由東向西方向約可容四輛車通過。肇事的新G牌照的大貨車前車鬥已與後車鬥分離，後車鬥側翻，鬥子中的煤灰末散落在馬路上，後車鬥後側四個輪子卡在了路面垮塌的長約十米、寬一米的坑中，可以聽到坑下有潺潺的水流聲。據了解，這段路面上層為10余厘米厚的瀝青路面，緊接著是厚50厘米的搭板，搭板下面是渠道。

　　事發後，交警、路政部門趕到現場，司機的幾位朋友及救援人員正在商量如何將車輛從坑中吊起。

　　過路的司機吳師傅説，他是從烏市前往昌吉的，經過時發現二三十輛車排隊，下車查看後才知道大貨車側翻了。

　　參與救援的吊車司機胡師傅説，他們是23時許接到求助電話的，共出動了兩輛吊車、一輛鏟車和一輛平板車。

　　“前車鬥與後車鬥分離後，我們準備用拖車將側翻車鬥拖離，但由於車鬥裏還有煤，加之後輪卡住了，根本無法拖拽，只能放棄。”胡師傅説，現場商量後，決定先將車輪從塌陷坑中拽出。

　　3日淩晨1時16分許，就在救援人員給後側輪胎綁好鋼絲繩，吊車起吊時，意想不到的情況發生了，起吊用的直徑為2.2厘米的鋼絲繩剛剛繃直，突然“嘭”的一聲，鋼絲繩斷了。原來由於輪胎卡在坑右側長10余米、寬1米、厚50厘米的搭板下，阻力較大致使鋼絲繩繃斷。

　　怎麼辦？經現場救援人員商量，決定先將搭板吊起，再用一米長的撬棍將10余厘米厚的瀝青路面鑿開，1時30分許，斷裂的長十余米的搭板被吊起。

　　由於後車鬥已散架，用拖車無法拖走，1時30分左右，兩輛吊車將載煤的貨車車鬥吊起，放到平板車上後拖離現場。

　　參與救援的車主的朋友説，車輛是由米東區駛出前往瑪納斯縣的，車上載有多少噸煤不是很清楚。

　　對於路面被壓垮的原因，從此路過的幾位車主、路政工作人員、交警均認為跟車輛超載有關。吳師傅説：“我經常從這裡過，看到這裡走的超載大車比較多，希望相關部門能引起重視。”

　　3日，記者通過電話與吊車司機胡師傅再次取得了聯絡，他説直到清晨五六點才將現場清理完。