（記者 熊佳焰）昨日，記者從市環保局官方網站上看到，醞釀已久的番禺南浦三橋項目已經進入環評審批前公示階段。據悉，大橋建成後將導致大石中學、石北中學、廣州番禺碧桂園等敏感點交通噪聲超標。公眾可在7月9日前，向廣州市番禺區環境保護局反映或提出意見。

　　南浦三橋建成後，會緩解南浦島上的擁堵現象，但有居民擔憂噪音問題會嚴重影響居住和生活。記者 朱元斌 攝

　　政府出資6.6億

　　環評報告表示，該項目位於番禺區，道路起點位於南浦島的新浦路與南浦大道的平交口，向南偏東沿南浦大道的規劃線位，至與南浦環島路相交，之後跨越大石水道到大石，緊挨大石中學和石北中學的西側向南至與105 國道相交，全長約3.02公里。建成後將成為跨越大石水道的大橋，能連通南浦島和大石。

　　據悉，南浦島三橋為城市主幹道，設計時速60km/h。路線長度3020米，路基橫斷面寬度為60米雙向8車道。其中路基長度為2350米。大橋1座，橋梁長度約為670米，雙向6車道。平交4處。

　　南浦島三橋項目由番禺區政府財政全額投資，項目總造價約6.6億元，擬由廣州市番禺交通建設投資有限公司組織建設。

　　在設計方面，南浦三橋建成後不會對大石水道的航運産生明顯不利影響，大橋雙向通航孔凈寬不小于80米，凈高不低於8米，設計最高通航水位採用建橋河段10年一遇的最高洪水位，並按地震烈度8度設防。

　　多點噪聲將超標

　　環評報告還透露，南浦三橋建成後，産生的交通噪聲將導致大石中學、石北中學、廣州番禺碧桂園、山西村1個點、猛涌村和詵村多個敏感點出現噪聲超標。

　　由於南浦三橋起點段毗鄰廣州碧桂園東側圍墻，很多廣碧業主，尤其是居住在沿路第一排的業主，對南浦三橋的修建意見很大，稱大橋會嚴重影響日常生活。

　　對於道路改線的提議，環評單位表示，已多次跟規劃、建設單位溝通，規劃部門表明無法調整，環評單位則建議大橋採用通風隔聲窗方案，緩解噪聲對碧桂園等小區學校的影響。