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長沙的“發燒路”在二環線

發佈時間:2012年07月04日 09:20 | 進入復興論壇 | 來源:新聞中心-中國網 | 手機看視頻


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  今天中午長沙哪最熱?答案是二環沿線,猶如在城區邊勾畫出一條隱形的“火圈”。

  今天長沙氣溫再次逼近38℃,將高溫天氣演繹得淋漓盡致。不過,就算是同一個城市,不同的區域溫度相差高達8℃,岳麓山依然是城區最涼快的地方。

  【監測】二環線最熱,岳麓山最涼快

  從省氣象局發佈的長沙地區24小時氣溫分佈圖發現,今天上午9點,長沙最高溫度出現在城區邊緣的金井鎮,36℃以上,而此時市中心區最高溫度在33℃左右。

  隨著陽光的直射,中午12點,最高溫度出現在高橋大市場,36℃,此時二環沿線的所有區域最高氣溫均突破35℃。

  下午3點,最熱區域再次易址,此時湘江附近的南湖路口一帶成為最熱地區,有37.6℃。

  對比近期長沙各站點的高溫統計發現,市區最高溫度一般出現在二環沿線、芙蓉路及湘江兩岸的湘江大道和瀟湘大道。岳麓山區域是城區中最涼快的路段,白天最高氣溫都在城區平均值以下,保持在33℃-35℃之間。

  【實測】長沙室外地表溫度高達45℃

  相對於氣象部門公佈的高溫數據,不少市民反映與實測溫度有偏差。今天中午,記者帶著溫度計來到多個地點測量,發現室外和地表溫度最高的達到45℃,與氣象部門預報的最高溫相差近8℃。

  今天中午12點05分,記者來到芙蓉路松桂園公交車站臺,15分鐘後,溫度計顯示為44℃;下午1點,在瀏城橋橋面測得最高有45℃。

  為何室外地表溫度跟氣象部門通報的溫度懸殊那麼大?省氣象臺解釋,市區氣溫偏高是因為建築物過高、過多,空氣不流通,而汽車、人群活動又排放了大量廢氣和熱量。

  氣溫測量是指在陰涼、乾燥、通風環境下所監測到的距離地面1.5米的空氣溫度。氣象觀測站的選址一般設在空曠的地方,大多位於市郊,所測得的氣溫更接近於市郊的實際溫度。

  【釋疑】熱島效應使長沙降溫難

  為啥城區總比周邊農村的氣溫要高4-6℃?省氣象臺臺長黎祖賢解釋,根本因素就是城市熱島效應。

  “城市內大量人為熱釋放,諸如大量的空調和汽車尾氣排放,引起城市局部升溫,氣溫明顯高於周圍地區,從而出現一個個高溫中心。”黎祖賢表示,湖南人建房子、搞規劃都講“風水”。“風”和“水”是緩解熱島效應的最有效因素之一。湘江是很好的散熱通道,河道的自然風可以帶走許多熱量,但是,近年來湘江邊的江景豪宅和各種大型建築猛增,阻礙了自然風的進出,城區溫度越積越高。■記者 劉璋景

  實習生 裴晶瑩 通訊員 羅丹

  支招

  想涼快多種樹

  “長沙人想要涼快,一定要在墻上、屋頂上、道路兩旁多種些樹和花花草草,多種些樹冠高大的喬木,濃密降溫作用也大。綠色植物有蒸騰和輻射降溫作用,能使附近的溫度降低。”湖南師範大學資源與環境科學學院教授劉宇鵬説。

  他打了個比方:一公頃綠地一晝夜蒸發水的調溫效果,相當於500台空調連續工作20小時的製冷效果。林陰大道就像一條條保溫性能良好的“冷氣輸送管”,能使整個城市溫度趨於均衡。

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