矯清

　　■ 深圳特區報記者 黃付平 文/圖

　　第九位“救人哥”找到了！他是深圳市國年投資有限公司的司機矯清，一個當兵退伍後在深圳生活了15年的山東漢子。而在昨天本報刊登的救人過程視頻截圖中，他正是救人哥A。

　　第三個跳水的“救人哥”

　　今年35歲的矯清，是個典型的山東漢子，説話爽朗乾脆。儘管時隔數日，但對於當時事發經過，矯清依然記憶清晰。他告訴記者，當天下午大約4時20分左右，他和司機黃明準從福田開車經中心路，準備去蛇口碼頭接老闆，恰巧經過車禍現場。“當時看到護欄被撞開，第一判斷就是有車翻了，只是路上沒有看到事故車輛，想著應該是掉進水裏了。走近一看，車子果然掉進水裏了，水裏有兩人，附近岸邊沒什麼人。”當時，矯清就將錢包和手機交給了同事黃明準，脫了外衣褲穿著短褲下了河。

　　矯清告訴記者，感覺水深大約有1.8米左右。他和其他兩個下水者都嘗試打開車門。“當時，車子是四輪朝天的，車門打不開，就想敲碎玻璃。我潛到水下，撿起石頭使勁敲玻璃，但由於浮力作用怎麼也敲不開。”他説。

　　後來，車後門被打開了，前門始終打不開。矯清和其他的救人哥從後門伸手試探，但後排座位沒人。“大家都拼命往車內前方探，但也沒有摸到有人。當時，我們第一個念頭就是把人從車內救出來。”再後來，跳入河中救援的人越來越多，於是矯清提議，“把車子翻過來”。只是，矯清和幾個人的力量根本不夠，於是數人站在車頭，想試著利用杠桿原理將車翻轉，“但商務車車頭太重了，根本無濟於事。”

　　救援過程持續近半個小時

　　矯清説，後來有人看到路邊停著電單車，騎電單車的男子恰好也在水中。這名男子突然喊“我車上有纜線”，於是爬上岸去取了電纜線。接著，矯清在水下用電纜線綁了後面一個輪子，另一個救人者綁了前面一個輪子。這樣，才成功將車翻轉了過來。

　　“車翻轉過來後，才看到駕駛位上的人綁著安全帶。後來，有人敲碎玻璃，嘗試解開安全帶將人救出。但安全帶卡得太死，於是又有人去取消防斧劈，還是不行。最後，是有人用剪刀剪掉才將人救上來的。”這時，矯清注意到，岸上來了不少警察和醫護人員。

　　人撈上來後，同事黃明準去接老闆的車也到了，矯清穿好衣服就跟著回去了。“當時，大約是4時50分。”

　　第一反應是救人

　　談及當時的義舉，矯清直白地表示，其實當時什麼也沒想，就是趕緊去救人。“可能誰碰上這事，反應都一樣。”司機黃明準也表示，他當時就看到矯清跳河救人，如果不是要有人去接老闆，他也會一起跳下去救人的。

　　據悉，矯清目前是深圳市國年投資有限公司的司機，1997年到2001年曾經在武警深圳市支隊當過兵。退伍後一直留在深圳，當過保安、幹過司機。本報也呼籲市民朋友，共同尋找5月31日跳河救人的最後兩名“救人哥”。知情者可撥打本報熱線電話83511111，或者通過微博渠道（http：//www.weibo.com/wineming），提供相關線索。有關尚未露面的“救人哥B”和“救人哥C”的體貌特徵詳見7月3日本報大都會新聞社會版。