【路透社莫斯科7月1日電】為消除市民的困惑與不滿，莫斯科市政府7月1日宣佈將停車罰金提高10倍，以使首都的馬路和人行道保持暢通。

　　多年來，莫斯科市中心的交通一直處於混亂狀態。雙排停車加劇了交通擁堵，一些人行道幾乎無法使用，因為很多車輛都停放在人行道上。

　　但根據新的法規，針對很多交通違規行為的罰金將從300盧布(9.2美元)提高至3000盧布(92美元)。這是改善莫斯科形象以使其成為全球金融中心的措施之一。

　　柳德米拉 斯塔羅斯京娜望著莫斯科市中心的街道説：“我認為他們無法解決這一問題。這座城市已沒有辦法增加停車位，從現在起，他們可以讓我們為停車支付更高昂的罰金。”

　　擁有1150萬人口的莫斯科是俄羅斯第一大城市，現在它正在努力提高自身對外國投資者和本地居民的吸引力。人行道上隨意停放的汽車和公交車站擁堵不堪的車輛已讓這些人感到厭煩。

　　新增加的罰款還涉及在斑馬線、電車軌道以及公寓入口處的亂停車。這些新的罰款規定將在俄羅斯全國生效，但莫斯科和聖彼得堡兩座城市的罰款會更高一些。

　　一名正在給超速行駛的司機開罰單的警察説：“顯然，這是一種積極的改變。至少它將帶來秩序。不過，我現在確實有點忙不過來。”

　　莫斯科市政府還在設法限制在市區行駛的車輛數量，擬引入付費停車試行辦法，以及向違規停車的車主徵收挪車費。

　　所有這些措施都是為了減少莫斯科市在上下班高峰時交通擁堵的狀況。自1991年蘇聯解體後，該國的車輛數量大幅增長，各大城市的政府都在努力尋找解決交通擁堵的辦法。

　　目前，俄羅斯已引入交通監控攝像頭，用於攔截超速車輛及在交通擁堵時違規超車行駛的開車族。有時，一些趕時間的開車族會在行人道上行駛，以超過前面的車輛。

　　找到解決交通擁堵的辦法已越來越重要，因為俄羅斯總統普京和總理梅德韋傑夫已定下目標，到2020年要將莫斯科打造成全球金融中心。

　　這是一個艱巨的挑戰。莫斯科並沒有足夠的停車位提供給希望每天都能在市區停車的眾多開車族。目前，改善莫斯科市內及周邊公路網絡的做法作用並不大，增設專用公交線路的方法也收效甚微。

　　一些莫斯科居民説，新的規定只能産生更多的腐敗和導致更多的問題，讓外國投資者對莫斯科望而卻步。一直以來，俄羅斯的開車族們都能通過賄賂來使自己逃避超速及其他交通違規行為的處罰。

　　對大多數俄羅斯人而言，任何減輕交通擁堵和保持人行道暢通的措施都是受歡迎的，但只是不要抱太高期望。