家住龍吳路華發路的賀玉林先生前天在裕德路乘上一輛公交車，刷卡後到了徐家匯終點站，沒有下車，想再坐“回頭車”回家。駕駛員見狀，堅持要他再次買票，他雖然又刷了卡，心裏卻有點不高興。賀先生昨天致電本報提出質疑：乘坐公交“回頭車”該不該再次買票？不少車來回走向不一樣

　　在本市千余條公交線路中，有相當一部分線路的來回走向不在一條道路上，其主要原因是許多道路實行單向通行，不少市民對這一措施給予理解，但這給習慣於在同一條道路上乘坐回程車的乘客帶來不便。15路南向走衡山路、肇嘉路、天鑰橋路，到徐家匯十分方便，但回程的站點卻移至衡山路處的宛平路上。同樣，732路北向走宜山路、南丹路、漕溪北路，南向卻走蒲匯塘路、宜山路、田林路。

　　回頭車方便乘車少走路

　　上星期六，家住浦東科苑路的趙小姐與同事結伴乘大橋六線到徐家匯購物，三個小時後準備回家，到了來時停靠的虹橋路恭城路對面找回程站點花去了刻把鐘，也沒找到。一位交通協管員告訴她，大橋六線回程徐家匯根本沒有站點。她們只能乘大橋六線到終點站再乘“回頭車”回家。家住東安二村的張女士是個影迷，經常乘572路去上海影城，到凱旋路終點站後不下車，坐“回頭車”到番禺路站就能到目的地。她告訴記者：“乘回頭車十分方便，可以少走十幾分鐘路。”

　　應付費乘車規則須遵守

　　按照《上海公共汽電車客運管理條例》和乘客乘車規則規定，乘客上車應主動投幣(刷卡)買票，到了終點站全體乘客應該下車。一位從事20多年公交服務營運管理的工作人員告訴記者，乘客上車買票後，到了終點站應該下車，是公交與之構成的從甲地到乙地的服務合約的宗旨，如再要坐“回頭車”應該再次買票，以表明新的服務合約的開始。

　　記者昨天下午在天鑰橋路辛耕路上的一輛已到終點站的770路車上看到，仍有近十位乘客沒有下車，坐在座位上，其中僅有兩位乘客站起來，重新刷卡。駕駛員王師傅説：“天天是這樣，他們都是乘回頭車的，讓他們再買票，喉嚨叫得再響，也沒有幾個人會理睬你。”

　　其實，乘客回程坐“回頭車”，有個座位，少走點路，可以理解；但不買票是不應該的，乘車的規則應該遵守，這要靠大家的自覺。

　　本報記者張欣平通訊員劉天林