中廣網北京7月3日消息 據經濟之聲《交易實況》報道，西部證券研發中心資深投資顧問黃錚對市場異動股進行點評。

　　亞星錨鏈今天（3日）被1000多萬股的買單封在漲停，船舶製造板塊今日早盤也是比較活躍。公司本身沒有看到信息披露，但是從國家旅遊局獲悉，我國將向民間資本全方位開放旅遊業，鼓勵民間資本進入從風景名勝、海島海洋旅遊開發到旅遊裝備製造在內的所有旅遊服務業鏈條。

　　黃錚：亞星錨鏈上半年業績相對一般。在船市暗淡的情況下，海工處於各國能源的戰略性增長中，本身空間比較大。中長期海工市場可以看好。

　　另外海洋油氣的資源投資中，裝備佔比的比重在20%到25%。從世界海洋油氣的開發角度測算，未來五年整個市場容量會接近40億元。真正海工所處的業務技術包括資金門檻相對較高，單純以亞星錨鏈出口的訂單看是中低端為主，高端的産品佔比相對較少，這也是整個船用錨鏈成本上漲，業績下滑的主要因素。如果單純考慮亞星錨鏈在2013年的投資項目的完成，整個的産能會達到8萬噸。從整體市場佔有率20%的角度看，公司業績還是存在不確定性因素。

　　從整體二級市場上看，之前的開發包括兩會時期提出的對海洋高科技的政策預期，對公司是相對正面的消息。但近期他偏負面的影響基本上都是在資金方面，前期參與信託2.5億的貸款沒有確定性的消息。另外5月底消息公佈，公司工程欠款將近177萬元，今天的反彈表明還是處於明顯的縮量時期，這對於整個亞星錨鏈本來延續性的推動作用力度會相對偏小。加上一季報並沒有特別精彩的地方，中期業績預計也相對平淡，短期的反彈空間會顯得比較有限，並不建議投資者做進一步的追漲。

　　亞星錨鏈從1月16日打到了6.93之後，現在是8塊多錢的價位，從二級市場來看並不是樂觀，一直是處於橫盤整理的狀態。其實從築底的形態來看，整個的亞星錨鏈會比較漫長。一方面整體業績增長的推送過程，更多的需要等待整個行業的進一步扭轉，另外一方面它的船用錨鏈成本上漲還是影響到了業績。雖然公司目前的目標是在5年實現市場佔有率50%，但現在只有20%，未來的提升一方面要關注募集資金的項目建設，另外一方面原材料價格上漲是比較重要的影響因素。