《廈門市城市軌道交通近期建設規劃（2011年─2020年）》近期已獲得國務院批准，《廈門軌道交通1號線項目可行性研究報告》也已上報國家發改委。昨天上午，市長劉可清前往市軌道辦、軌道集團調研廈門市軌道交通工作情況時強調，廈門軌道交通工程是千億投資、韆鞦大業、萬眾矚目的重大工程，必須確保工程建設經得起歷史的考驗。

　　市委常委、副市長康濤參加調研。

　　根據《規劃》，廈門市遠景共規劃建設6條軌道交通線路，長約246公里，到2020年，將建成軌道1、2、3號線一期工程3條線，總里程達到75.3公里，形成放射狀的軌道交通基本骨架。

　　劉可清詳細了解了廈門市軌道交通各項前期準備工作情況。劉可清指出，近段時間以來，廈門軌道交通工作成效顯著，各項前期工作紮實推進。他説，廈門的軌道交通工程資金投入大，施工難度高，是廈門的“頭號”工程，這樣一項千億投資、韆鞦大業、萬眾矚目的重大工程將有效緩解交通擁堵、促進經濟社會發展、加快島內外一體化進程、提升城市綜合競爭力、實現節能環保的目標。各相關部門，各建設者必須強化責任感和使命感，進一步統一認識，更加週到細緻地做好方案，確保軌道交通工程能夠經受住歷史的考驗。

　　劉可清要求，廈門的軌道交通工程要注重規劃設計的先進性，高度重視城市軌道交通與市民生活的關係，充分發揮城市軌道交通運載能力大、快速、準點、舒適等優勢，力爭實現“國內第一、世界一流”的目標。要注重學習軌道交通的系統知識，學習調研國內外先進經驗，不斷提高人員素質和隊伍水平。要注重整體推進，城市軌道交通規劃、設計、施工、運營等各個環節必須提前謀劃，優化流程，統籌推進。要注重解決難點問題，提前研究地質、施工工法、安全風險管控等難點問題，綜合考慮車站人性化設計、與廈漳泉城際交通銜接等問題，制定各項方案和措施。要注重成本，借鑒國內外成功經驗，將投資控制在合理範圍內，達到投資效益最大化。要注重施工組織的合理安排，施工組織一定要科學籌劃、合理安排，建設期要儘量縮短，最大限度降低施工對全市生産和市民生活、旅遊等的影響。（記者黃懷）