武漢距離地鐵時代已經越來越近，地鐵2號線一期將從9月底開始為期3個月的試運行。昨日，省委常委、市委書記、市人大常委會主任阮成發率隊調研全市軌道交通建設工作，要求全面加強建設、管理，更好地適應“地鐵時代”的要求。他特別提出，在2號線試運行期間，廣泛邀請勞模、一線職工、低保戶、農民工、學生等各界群眾代表試乘“挑刺”，並根據群眾意見完善整改，將我市第一條地鐵線真正建成人民滿意的工程。

　　目前，地鐵2號線全線車站主體結構均已完工，6月軌通，7月電通，9月份開始設備綜合聯調，計劃9月底試運行，12月底面向社會通車試運營。

　　昨日，在2號線金色雅園站，以粉紅色為標識色的站廳初顯姿容。阮成發一行坐上一列全新地鐵，數分鐘後即平穩抵達范湖站。阮成發沿途細心查看，提出多項完善意見，再三強調要真正站在乘客立場，以人為本注意每一處工程細節，將工作做得細些再細些。

　　“這是我們第一次乘坐武漢自己的真正的地鐵，很令人鼓舞！”阮成髮指出，我市進入“地鐵時代”勝利在望，地鐵2號線一期工程通車是我市城建史上具有里程碑意義的大事，將深刻改寫武漢城市格局，帶來商業業態、交通出行方式等一系列變化，相關各部門要提前籌謀，轉變和加強城市建設、管理等方方面面的工作理念和舉措，適應“地鐵時代”的到來。在建設方面，市、區兩級黨委政府要高度重視，以更大的工作力度、更多的資金投入、更積極主動的作為，加快步伐推進地鐵建設；在管理方面，在全力確保2號線運營安全的同時，要綜合調研分析地鐵通車帶來的各種影響，借鑒先進城市經驗，儘快出臺專門文件，進一步完善和解決軌道交通建設管理體制、資金投入、新城區軌道交通建設等問題。

　　阮成發強調，要確保地鐵2號線高水平投入運營。要站在乘客角度考慮，不斷優化完善細節；進一步設計調整沿線站點名稱，多用標誌性地名作站名，或將和市民密切相關的重點單位比如知名大學引入站名，既能清晰導引乘客，又能提高單位地位、增加城市文化內涵；要加強地鐵站點周邊環境綜合整治，擦亮這扇城市標誌性窗口；要科學研究制定月票、周票、日票等各種地鐵票價方案，方便不同需求的乘客選擇。

　　武漢市領導胡立山、劉立勇、張文彤參加調研。（記者李曉萌 實習生吳瓊）