7月2日，成溫立交上,工人們正在做拆橋前的準備工作。

　　本月1日淩晨，成都成溫立交橋正式啟動拆除重建工作。目前，成溫立交橋正做正式切割拆除前的準備工作──搭設軍便梁和支墩，以確保拆除工作在安全的環境中進行。

　　負責該項目施工建設的中國航空港建設第九工程總隊透露，整個成溫立交橋的拆除工作，將首次採用切割拆除的技術，預計將從7月10日起開始實施。

　　首次採用切割拆除的方式

　　中國航空港建設第九工程總隊副大隊長張建霖介紹，軍便梁搭建完成後，如果橋梁在拆除過程中出現意外或者失衡的狀態，可承受橋梁本身重量，防止意外事故的發生。此外，還可確保橋梁在切割過程中不會掉下碎石等異物，確保施工過程中的安全。

　　本月10日左右，成溫立交橋將進行正式的切割拆除工作。張建霖説，與其他橋梁和建築物的拆除不同，成溫立交橋首次嘗試採用了切割拆除的方式。屆時，施工方將採用大型的墻鋸和線鋸，對橋體進行肢解並吊裝運出城外。

　　“與傳統爆破和機械拆除的方式相比，切割拆除的方式價格最貴，但是更加安全，且産生的噪聲和揚塵也比較少，能最大程度上做到文明施工。”張建霖説，如果成溫立交橋採取爆破的方式，就需要對周邊的人群進行疏散；如果採取機械拆除的方式，就需要封閉交通──但由於這裡是城市的主幹道，所以顯然難以辦到。

　　橋體將切成小塊破碎處理

　　張建霖介紹，老成溫立交橋切割拆除，將從最中間的部分開始。“我們將兩個立柱之間的橋體稱為一跨，我們最先拆除的，就是位於二環路上最中間的那一跨，全長30米。”

　　施工人員將先用設備，順著橋體兩側延伸的反向，進行順切，將中央這部分的橋體先預先切成條狀，然後再橫切，將這些條狀的橋體分成一塊又一塊的小塊狀。屆時，這些橋體最重的僅50噸，最輕的20噸，通過大型吊車將它們取下來，運出城外進行破碎處理。

　　張建霖説，中間一跨的橋體，完全拆除需要5天左右的時間，整個橋體的拆除，則需要50天的時間。橋體拆除完畢後，新成溫立交橋將啟動建設工作，預計明年6月完工。

　　為儘量減少拆橋産生的揚塵對周邊居民生活的影響，施工方還將在施工過程中採用灑水除塵。此外，為減少施工産生噪音，施工方還承諾白天進行噪聲較大鋸橋程序，每晚12點到次日淩晨6點，進行噪聲較小的吊裝和運輸工作。