漢宜鐵路的建成，將長江沿線主要旅遊城市、山川湖泊和眾多文化歷史旅遊産品一線串珠，形成“一統江湖”的旅遊新格局。

　　昨日，湖北省旅遊局與武漢鐵路局攜手組織的“千人旅遊首發團”，乘著漢宜新速度，暢遊三峽風光，體味神農架靈氣。

　　宜昌率先謀子佈局

　　“漢宜開通，會迅速帶來更多遊客。”宜昌市旅遊局這樣判斷並早作準備。

　　今年初，三峽大壩、清江畫廊等旅遊區就與宜昌交運集團成立旅遊推廣聯盟，從4月開始沿武廣高鐵、合武動車線吆喝宜昌山水，針對安徽、湖南、廣州、上海等主要客源地市場推出免費遊三峽活動。臨近漢宜線通車，6月18日至21日，該局又組織主要景區赴南京、上海進行推介。

　　宜昌各個景區也在行動。三峽大壩旅遊區壇子嶺觀景點兩條新建的上下行手扶觀光電梯建成；清江畫廊風景區遊客中心、遊船改造升級；柴埠溪景區新建索道……

　　6月中旬，宜昌地接導遊員供需見面交流會上，305名經過培訓並考核合格的地接導遊，被52家旅行社爭搶一空。

　　帶動鄂西生態旅遊

　　對於旅遊而言，鐵路交通，特別是快速、便捷的高鐵交通，就像是一支神奇的指揮棒──開到哪，旅遊就熱到哪。

　　宜昌既是鄂西生態文化旅遊圈的核心旅遊城市，也是重要的節點城市和旅遊集散地。漢宜將輻射帶動旅遊資源豐富的恩施、神農架等地更加繁榮，從而有力推動整個鄂西生態文化旅遊圈旅遊向縱深發展，促進湖北全省旅遊格局進一步優化。

　　“留客”能力亟待提升

　　客源市場擴充，大批旅客進出，對城市旅遊交通、餐廳、賓館等，都會産生瞬時擴張需求，若提前應對不到位，受惠漢宜開通的旅遊地將措手不及。

　　旅遊人士分析，鋻於宜昌的特殊地位，該城市承受的壓力極大。而且，漢宜帶來客源“快進”的同時，也有“快出”的功能，這考驗著宜昌的“留客”能力。

　　據介紹，目前宜昌火車東站周邊已計劃建8家商務快捷酒店，其中4家明年底可投用。（記者熊星星 通訊員程芙蓉）