本報訊（記者 蘇毅 通訊員 袁建平 王亮 劉易）昨日是鐵路暑運的第一天。當日中午12時25分，長沙直通合肥L206次列車滿載著1145名旅客，準點從長沙火車站1站臺始發，結束了長沙至合肥沒有直通列車的歷史，同時也標誌著長沙與中部其他五省省會間均實現火車“全互通”。

　　“這趟車能開通，真的太好了，我們盼了好多年了。”昨日下午1時許，在運行中的L206次列車4號臥鋪車廂內，記者見到了62歲的曾新江和61歲的閻艷濱老兩口。閻艷濱介紹，自己和丈夫曾新江都是合肥人，1985年調到長沙工作。現在雖然退休了，但在合肥還有一個90多歲的老母親，另外還有一個孩子也在合肥工作，2005年退休後，每年他們都要在長沙和合肥之間跑四五個來回。由於沒有直通列車，此前回合肥，很不方便，都得轉車。

　　“最開始從長沙至南昌再到合肥，或是經上海到合肥，或是長沙坐火車到武昌，再從武昌坐船到蕪湖或是安慶，然後再坐火車或是汽車到合肥，京九線開通後，基本就選擇長沙坐火車到漢口，再從漢口轉車到合肥。而高鐵開通後，也是從長沙坐高鐵到武漢，再從武漢坐高鐵到合肥。”老人認為，不管哪種方式中轉，都挺不方便。尤其是中秋、春節等假期出行高峰，除了人多中轉麻煩外，連票都很難買到。而坐飛機出行成本又太高了。曾新江説，最大的希望就是這趟車以後能長期固定下來，省去長沙與合肥之間旅客往來中轉麻煩。”

　　一車直通，湘皖相連。長沙至合肥直通列車開通後，湖南和安徽將增加一條旅遊黃金大通道。湘皖省際旅遊有望成為一個新的精品熱門旅遊線路。

　　長沙站12:25始發車

　　長沙─合肥L206次列車，長沙始發時間為12:25，沿途停靠汨羅、岳陽、臨湘、赤壁、咸寧、武昌、漢口、六安等站，終到合肥站為當天22:14。列車全程運行9小時49分，長沙至合肥硬座車票僅91元，硬臥上中下鋪票價分別為167元、173元、179元。

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　　海口至長沙列車昨首發

　　據新華社海口7月1日專電（記者週旋）7月1日，海口至長沙（K408／K407次）、海口至西安（K1168／K1170次）快速列車正式開通運營。

　　1日上午11時25分，隨著一聲歡快的汽笛，K408次列車滿載800多名旅客緩緩駛離海口火車站，奔向偉人故里長沙。這趟快速列車從海口出發，途經海南、廣東、湖南3省，中間停靠11個車站，終到長沙站，全程1501公里，時長約19小時43分。