審計署審計長劉家義27日在向全國人大常委會作關於2011年度審計工作報告時指出，在對重大投資項目審計中發現了京滬高鐵土建招標項目存在的突出問題。報告特別指出，在2009年至2010年，鐵道部在未按規定公開招標的情況下，投資1850萬元，請著名導演張藝謀拍攝了中國鐵路宣傳片，審計署強調稱，該鐵路宣傳片未達到預期效果。（6月29日《錢江晚報》）

　　影視作品中常常會出現“大投資低回報”的情況，而這次鐵道部鉅額投資的宣傳片恐怕創下了此類影視作品的一個世界記錄。在並未經過公開招標的情況下，時長5分鐘的宣傳片耗資近2000萬，如此的大手筆到頭來幾乎獲得了零回報，這不能不説是影視作品投資項目中的又一經典案例。而不同於一般投資失敗的影視作品，觀眾不買賬的原因不是因為作品本身的質量問題，而是鐵道部這原本就是一樁舍本逐末的買賣，投資必然會打水漂。

　　鐵道部原本想借此來挽救自己的公眾形象，可最後獲得的卻是民眾的奚落嘲諷，其中原因不是民眾的不解風情。長久以來鐵道部在運營上的諸多缺陷弊端，早就消耗完了大眾對於其的安全感和信任度。加之“723”甬溫線特大動車事故、劉志軍落馬等一系列事件，鐵道部在大眾眼中早已無正面形象可言。已為眾矢之的的鐵道部不力圖解決鐵路運營上存在的諸多弊端，而是想通過這種形象工程來挽救自身形象，這除了能顯現鐵道部一貫的辦事能力，恐怕再起不到什麼作用。

　　鐵路運營關係著廣大民眾的切身利益，鐵道部任何違規行為都可能對民眾的生命安全形成威脅。作為一項長期的民生工程，要想真正地贏得民眾的口碑和支持，靠的不是花裏胡哨的宣傳，而是要把納稅人的每一分錢都用在鐵路運營的每一處細節上。這些錢不但要用，並且要用好。只有真正地為公眾提供一個安全、穩定的鐵路運營服務，才能真正獲得掌聲和支持。民眾的眼睛是雪亮的，做好了這些基本的工作，自然會贏得好口碑，而如果試圖通過這種自説自話、掩耳盜鈴的方式來矇混過關，鐵道部的形象只能是跟跳梁小丑無限接近。

　　在鐵道部的項目投資觀念上，民眾生命財産安全應當成為最重要的砝碼。更多的資金應當真正地用於項目審核和工程建設，少一點宣傳，多一點實幹。當然中國的鐵運事業的發展離不開適當的宣傳，但真正促進其發展的是其自身的核心競爭力，而非這種揮霍無度的形象工程。要想真正地贏得民眾的支持和信任、取得鐵運事業的大步發展，這種舍本逐末的買賣還是能不做就不做。

　　(來源:紅網)