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本報訊（記者 沈敏嵐）在歐美國家佔主流的房車旅遊開始進入中國市場，國內首個“房車旅遊團”起步就走川藏線。
這個為期12天的房車團隊遊，從成都出發，走中國最美的景觀大道317國道精華段川藏線，終點為拉薩，全國銷售名額為12人，報價約1.6萬元。“房車旅遊第一團”一上線就迅速售罄。參與者來自多個城市，其中有50歲的夫婦、女兒帶父母、兩個男性或者女性結伴，也有獨自出行的年輕旅遊者。
據統計，至2012年，美國房車保有量達到1000萬輛，家庭房車擁有率接近10%。2011年我國房車銷量約1500輛，國內房車保有量約6000輛。業內專家認為，隨著中國富裕階層的迅速增長，房車旅遊將逐步推廣，我國房車旅遊消費進入培育階段，市場潛力巨大。上海在規劃“十二五”發展中，也將房車旅遊作為未來旅遊發展的重點。
業內人士坦言，我國房車旅遊市場的發展還存在基礎設施建設不足、政策法規不健全等制約因素，房車旅遊的牌照、駕照申請複雜。如果這些問題得到解決，未來幾年將是中國房車市場大發展的時期。
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